OK TOBER 2019 · WWW.DUB.DE Gesamtauflage: 266.962 Exemplare R E M H E N R E T N U B U D DUB DEUTSCHE UNTERNEHMERBÖRSE Magazin für digitale Transformation SEHR GUT Arbeitgeber der Zukunft NEU! GRATIS- CHECK AUSGEZEICHNET! Jetzt „Arbeitgeber der Zukunft“ werden – machen Sie den SMART COMPANY-Check ALLES AUF GRÜN Alternativ – geteilt – vernetzt: Was die neue Mobilität wirklich bringt

Geteiltes Auto-Land EDITORIAL mein Auto habe ich im April verkauft. Ich fahre nur noch mit öffentlichen Verkehrsmit- teln oder mit Share Now. Allein in Berlin gibt es aktuell 5.500 Sharing-Autos und 20.000 sonstige Mietfahrzeuge. Und da sind die neuen E-Tretroller noch gar nicht ein gerechnet. In der Hauptstadt spüre ich aktuell Aufbruchstimmung. Es gibt so viele neue Mobilitäts- anbieter, dass man schon fast den Überblick verliert. Aber kaum verlässt man die Großstadt, sieht die Welt ganz anders aus. Dort merkt der Bürger oftmals gar nicht, dass längst Bewegung in den Mobilitätsmarkt gekommen ist. Sharing beispielsweise ist auf dem Land kein Thema. Zu groß sind die Entfernungen. Die Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr muss verbessert werden; auch kleine Sam melbusse könnten eine Option sein. Doch aktuell ist ein eigenes Auto fast ein Muss. Allenfalls überlegt man sich, ein Elektrofahrzeug zu kaufen. Laden kann man das dann ja in der eigenen Garage. Ich auf der anderen Seite wohne im dritten Stock eines Berliner Altbaus und wäre auf die öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen. Doch in der Nähe meiner Wohnung gibt es keine. Wollen wir die E-Mobilität voranbringen, brauchen wir flächendeckend Ladesäulen. Doch das allein reicht nicht. Solange der Strom, mit dem wir Autos laden, mehrheitlich aus fossilen Energieträgern gewonnen wird, nützt uns das ökologisch betrachtet rein gar nichts. Für mich persönlich liegt die Zukunft der Mobilität sowieso im Wasserstoff. Eine Tech- nologie, an der viele ausländische Automobilkonzerne bereits arbeiten und an der die deutschen Hersteller arbeiten sollten. Denn die Vorteile von Wasserstoff liegen auf der Hand: Das Auftanken geht fast so schnell wie beim Benziner, und die Reichweite ist höher als die eines E-Autos. Brigitte Zypries, Herausgeberin des DUB UNTERNEHMER- Magazins: „Sie haben Lob, Kritik, Anregungen? Schreiben Sie an herausgeberin@DUB.de“ Die Zukunft verstehen lernen DIGITALE WISSENSLÜCKEN? Die sind schon bald passé. Die DUB UNTERNEHMER-Akademie bereitet ihre Mit glieder auf das neue digitale Jahrtausend vor. In Workshops, Fortbildungen und zertifizierten Kursen sowie bei Veranstaltungen lernen sie, ihre Zukunft selbst in die Hand zu nehmen. Mehr unter dub-akademie.de DUB UNTERNEHMER-Magazin 03

DWS INVEST SDG GLOBAL EQUITIES So, wie wir künftig leben wollen, können wir heute schon anlegen: wirtschaftlich, ökologisch und sozial nachhaltig – im Einklang mit den 17 Zielen für nachhaltige Entwicklung der Vereinten Nationen (UN). Mit dem DWS Invest SDG Global Equities investieren Anleger weltweit ausschließlich in Unter- nehmen, die sich an den Zielen der UN orientieren und spürbar nachhaltig wirt schaften sowie in diesem Bereich einen relevanten Umsatz erzielen. Wer beim Thema Geldanlage auch auf Nachhaltigkeit setzen möchte, erfährt hier mehr darüber: dws.de The Alphabet of Asset Management. Die Anteilpreise unterliegen Schwankungen. Der Wert der Anlage kann innerhalb kurzer Zeiträume fallen. Sie erhalten unter Umständen nicht den investierten Teil zurück. * Die DWS-Gruppe ist nach verwaltetem Fondsvermögen der größte deutsche Anbieter von Wertpapier-Publikumsfonds. Quelle: BVI. Stand: April 2019. DWS ist der Markenname, unter dem die DWS Group GmbH & Co. KGaA und ihre Tochtergesellschaften ihre Geschäfte betreiben. Die jeweils verantwortlichen rechtlichen Einheiten, die Kunden Produkte oder Dienstleistungen der DWS anbieten, werden in den entsprechenden Verträgen, Verkaufsunterlagen oder sonstigen Produktinformationen benannt. Die vollständigen Angaben zum Fonds einschließlich der Risiken sind dem jeweiligen Verkaufsprospekt in der geltenden Fassung zu entnehmen. Dieser sowie die „Wesentlichen Anlegerinformationen“ stellen die allein verbindlichen Verkaufsdokumente des Fonds dar. Anleger können diese Dokumente und die jeweiligen zuletzt veröffentlichten Jahres- und Halbjahresberichte in deutscher Sprache bei ihrem Berater, bei der DWS Investment GmbH, Mainzer Landstraße 11–17, D-60329 Frankfurt am Main und, sofern es sich um Luxemburgische Fonds handelt, bei der DWS Investment S.A., 2, Boulevard Konrad Adenauer, L-1115 Luxemburg erhalten sowie elektronisch unter www.dws.de herunterladen. Alle Meinungsäußerungen geben die aktuelle Einschätzung von DWS International GmbH wieder, die sich ohne vorherige Ankündigung ändern kann. Wie im jeweiligen Verkaufsprospekt erläutert, unterliegt der Vertrieb des oben genannten Fonds in bestimmten Rechtsordnungen Beschränkungen. Dieses Dokument und die in ihm enthaltenen Informationen dürfen nur in solchen Staaten verbreitet oder veröffentlicht werden, in denen dies nach den jeweils anwendbaren Rechtsvorschriften zulässig ist. So darf der hierin genannte Fonds weder innerhalb der USA noch an oder für Rechnung von US-Personen oder in den USA ansässigen Personen zum Kauf angeboten oder an diese verkauft werden. DWS International GmbH 2019. Stand: 11.07.2019.

» Wer bei KI zu spät kommt, braucht sich um die Zukunft nicht zu sorgen – für sein Geschäft gibt es keine! « Brigitte Zypries Herausgeberin DUB UNTERNEHMER & Bundeswirtschaftsministerin a. D. DUB Digital Think Tank: KI – Fluch oder Segen? DUB-Herausgeberin Brigitte Zypries diskutiert mit den besten Speakern und Visionären wie etwa Alexander Britz, KI-Experte von Microsoft, in der Hamburger Schanze. Sichern Sie sich noch heute Ihr Ticket für Norddeutschlands größten KI-Gipfel: p Zielgruppe: Unterneh-er, CEOs und Top-Manager p Konferenzprogra--: 10 Speaker, 5 Masterclasses, VIP-Lunch, Networking-Dinner p Ticket: 250 Euro für DUB Akade-ie-Mitglieder p Preis-Aktion: Wenn Sie jetzt DUB Akade-ie-Mitglied werden, sparen Sie -it de- Gutscheincode „KI19“ 100 Euro auf die Mitgliedschaft – an-elden und Mitglied werden auf www.dub-akade-ie.de Alexander Britz KI-Experte Microsoft Deutschland DUB Digital Think Tank ist eine exklusive Event-Reihe für DUB Akademie-Mitglieder. Jetzt anmelden auf www.dub-akademie.de ) 1 ( R P , ) 1 ( r a n i p r E k n a r F , ) 7 ( e k z t i r G s i n n e D : s o t o F

WILDLIFE XXL UNSER DOKU-DONNERSTAG AB 20 :15

Autonom fahrendes Chassis: Der „Vision URBANETIC“ hat Wechselaufbauten und kann je nach Bedarf für den Personen- oder Güter- transport genutzt werden Mit Vollgas in die Zukunft MOBILITÄT VON MORGEN Autonom und ohne fossile Kraftstoffe fährt das Auto der Zukunft. Und sein Fahrer wird eher selten zugleich der Besitzer sein. In dieser Vision waren sich die Experten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik beim ersten DUB Digital Think Tank, einem Event der DUB Akademie, einig. Doch wer macht das Rennen – und wann? Im Trend: Roller mit E-Antrieb gehören in Großstädten neuer- dings zum Straßenbild DUB UNTERNEHMER-Magazin 11

E G I E Z N A SAVE THE DATE Der DUB Digital Think Tank, eine Eventreihe der DUB UNTERNEHMER­Akademie, bringt Experten, Meinungsmacher und Visionäre zusammen. Im Fokus der nächsten Veranstaltung: Künstliche Intelligenz (KI). Denn: „Wer bei KI zu spät kommt, braucht sich um die Zukunft nicht zu sorgen – für sein Geschäft gibt es keine“, sagt Brigitte Zypries, Bundeswirtschafts- ministerin a. D. und Herausgeberin des DUB UNTERNEHMER-Magazins. Das Wichtigste im Überblick Was? Norddeutschlands größter KI-Gipfel zum Thema „Update: KI – Fluch oder Se- gen?“, unter anderem mit Alexander Britz, KI-Experte von Microsoft Deutschland Wann? 2. Dezember Wo? Im Hamburger Schanzenviertel Seien Sie bei dem exklusiven DUB Akademie- Event dabei. Sichern Sie sich als Akademie- Mitglied noch heute Ihre Eintrittskarte für nur 250 Euro. 0 Mehr unter dub-akademie.de digmenwech- sel eingeläutet, ist sich der Gründer des Center of Automotive Management (CAM) sicher. Und Bratzel muss es wissen: Seit 2004 treibt er mit dem CAM die Automobil- und Mobilitätsforschung in Kooperation mit der Fach- hochschule der Wirtschaft (FHDW) maßgeblich voran. . n e k n a b t k e r i D d n u n e k n a b s a h c s n e s s o n e G , n e s s a k r a p S , n e k n a b s ä h c s e G d n i s r e n t r a p s g n u r e i z n a n F * i Weiterdenker vernetzen sich. Und ihre Produktion. Die KfW fördert zukun sweisende Vorhaben und innovative Unternehmen. Mit den ERP-Digitalisierungs- und Innovationskrediten unterstützt die KfW Unternehmer, die weiterdenken. Nutzen auch Sie die Möglichkeiten der Digitalisierung oder investieren Sie in die Neu- und Weiter- entwicklung von Produkten, Produktionsverfahren und Dienstleistungen. So stärken Sie schon heute Ihre Wettbe- werbsfähigkeit von morgen. Weitere Informationen bei Ihrem Finanzierungspartner* oder unter kfw.de/innovation

„Bereit zum Umstieg“ GASTBEITRAG Der Wandel gelingt nicht von heute auf morgen und wird auch Verlierer hervorbringen. Sven Schulze über seine fünf Thesen zur Mobilitätswende. These 1 Wer ein Patentrezept für die Ver- kehrswende sucht, wird keines finden. Im Bereich der Antriebstechnologien zum Beispiel müssen die unterschiedlichen Nutzungsfor- men wie Privat- und Güterverkehr sowie Kurz- und Langstrecke berücksichtigt werden. So könnte Was- serstoff beim Gütertransport eine Lösung sein: Die Kosten für diese Technologie fallen bei Lastwagen nicht so sehr ins Gewicht wie bei einem Pkw. E-Mo- bilität ist bei Autos – solange die Reichweitenproble- matik noch nicht gelöst wurde – eher für den urbanen Raum und kürzere Strecken geeignet. Für lange Stre- cken böten sich hingegen Plug-in-Hybride an. These 2 Neue Technologien sind wichtig, werden aber oft überschätzt. Bei der Antriebstechnologie, der Verkehrssteuerung und neuen Mobilitätskonzepten spielen sie eine Rolle. Die Empirie zeigt, dass sie nur einen geringen Beitrag zur Verkehrsreduzierung leisten. Die Einsparung von CO2 wird eher durch das Verhalten der Nutzer und der Güterwirtschaft gesteuert. Daher sind ökonomi- sche Anreize, sprich höhere Kosten für herkömmliche Antriebe, schlichtweg notwendig. Für 20 Euro von A nach B zu fliegen ist nicht wirklich eine Hemm- schwelle – wenn eine weitere Null dranhängt, schon. These 3 Nicht die Politik, sondern der Markt wird die besten Ansätze für künftige Mobilitätskonzepte hervorbringen. Sinn- voll ist eine klare Aufgabenteilung: Die Politik sorgt für Rahmenbedingungen und Verhaltensanreize; Un- ternehmen kümmern sich um Technologien und Ge- schäftsmodelle. Es ist derzeit noch unklar, welche Antriebstechnologie künftig die Nummer eins sein wird. Dies ist abhängig von den politischen Zielset- zungen und dem Nutzungsverhalten. Früher haben wir unseren Weg immer nur mit einem Verkehrsmittel geplant. Jetzt wird multimodales Fortkommen immer wichtiger. Digitale Technologien tragen dazu bei, dass die Bereitschaft dazu steigt. Apps zum Beispiel machen das Reisen bequemer, sodass ich eher bereit bin, von einem Mobilitätsanbieter zum anderen zu wechseln. These 4 Schnelle Lösungen sind der Feind guter Lösungen. Gegen den Kli- mawandel sind sofortige Maßnahmen erforderlich – jedoch wirkt manches ein wenig überstürzt. Der Dringlichkeitsaspekt steht oft einer fundierten Analyse im Weg. Zu glauben, dass von heute auf morgen alles geändert werden kann, ist unrealistisch. Auch kleine Fortschritte sind gut. Nach der Einführung einer CO2-Steuer, über die das Klimakabinett derzeit berät, würde ich schon erwarten, dass wir innerhalb von zwei bis drei Jahren signifikante Effekte sehen. These 5 Es kann keine Verkehrswende ohne Kosten und Verlierer geben. Zu den Verlierern zählen Mittel- und Langstrecken- pendler, die auf ihr diesel- oder benzinbetriebenes Auto angewiesen sind. Gleiches gilt vielleicht auch für das Transportgewerbe, zumindest solange es noch fossile Antriebsstoffe nutzt. Die Gewinner sind jene, die Ver- änderungen begrüßen und die frühzeitig die Antriebs- technologie ihres Fuhrparks gewechselt haben. Auto- hersteller, die vor der Konkurrenz auf das richtige Pferd gesetzt haben, werden vielleicht auch profitieren. Ge- nauso Anbieter neuer Mobilitätslösungen wie Ride- pooling oder Ridesharing. Grundsätzlich sehe ich insgesamt mehr Gewinner. 0 Mehr unter economic-trends-research.de ZUM AUTOR PROFESSOR DR. SVEN SCHULZE Der Volkswirt ist seit 2017 als Partner bei Economic Trends Research tätig. Seine Arbeits- schwerpunkte liegen in den Bereichen der Ökonomie des Klimawandels, der nachhaltigen Mobilität und der Energiepolitik LIVE Den Podcast mit Sven Schulze hören Sie unter thinktank.dub.de DUB UNTERNEHMER-Magazin 15

48.000 Elektroautos wurden im ersten Halbjahr 2019 in Deutschland neu zugelassen. Zum Vergleich: In China kamen im selben Zeitraum 628.000 und in Norwegen 44.000 E-Autos aus den Werken auf die Straße hat vergleichsweise lange Ladezeiten, und die Lade infrastruktur ist noch nicht vollständig ausgereift. Das ist besonders in der Lo- gistik problematisch. Aber das sind nicht die einzigen Haken. PERFEKT IST ES NOCH NICHT dabei nur um Prototypen. Brigitte Zypries, Bundeswirtschafts- ministerin a. D., hat bereits eine klare Antwort: „Welche Techno- logie die beste ist, hängt stark davon ab, wofür sie eingesetzt wer- den soll.“ Auch Sven Schulze, Partner bei Economic Trends Research (siehe Seite 15), lässt Träume einer Universallösung platzen: „Es gibt kein Patentrezept für die Verkehrswende.“ Eine aktuelle Studie des Fraunhofer-Instituts für Solare Ener- giesysteme (ISE) zeigt, dass sich Wasserstofffahrzeuge besonders gut für lange Strecken eignen, während Batteriefahrzeuge bei geringeren Reichweiten klimaneutraler sind. Heinrich Baumann, geschäftsführender Gesellschafter der Eberspächer Gruppe, er- gänzt: „Es kommt auch darauf an, was die Fahrzeuge transpor- tieren. Bei großen Lasten eignen sich synthetische Kraftstoffe und Wasserstoff besonders gut.“ Denn der E-Antrieb hat eben auch seine Nachteile: Die Batterie ist schwer, braucht Stauraum, „Wenn es um Elektromobilität geht, schauen alle nach China“, sagt Uyttenhoven. „Doch 80 Prozent des Stroms wird dort noch immer über Braunkohle gewonnen. Wenn wir für E-Autos plädieren, müssen wir bedenken: Auch hierzulande sind drei Viertel der Energie noch fossilen Ursprungs.“ Und damit nicht genug: Die Herstellung eines E-Autos verbraucht mehr CO2 als die eines Dieselfahrzeugs, was sich laut der ISE-Studie erst nach rund 160.000 gefahrenen Kilometern amortisiert. Mit Blick auf die Umweltbilanz ist es zudem fragwürdig, dass neun von zehn Batte rieanbietern aus China kommen, wie kürzlich der Electric- Vehicle-Index der Unternehmensberatung McKinsey zeigte. So scheint auch die E-Mobilität nicht die Lösung aller Pro- bleme zu sein, zumindest nicht unter den aktuellen Bedingungen. „Erst wenn der Strom aus erneuerbaren Energien gewonnen wird und die Herstellung sowie Wiederverwendung der Batterien ANZEIGE IHR PLUS: GEMEINSAM DIE BESTEN BEGEISTERN. Mit individuellen Lösungen von R+V Ihre Arbeitgeber-Attraktivität steigern. Betriebsrente gesetzlich gestärkt – Jetzt Chancen nutzen! Für Ihre Mitarbeiter sind eine gute Alters-, Gesundheits- und Unfallvorsorge wichtig. Für Ihren Betrieb kommt es darauf an, Fachkräfte zu gewinnen, zu binden und fi t zu halten. Wir unterstützen Sie dabei – mit individuellen Lösungen, praxisnahen Mehrwerten und einem einfachen Schritt-für-Schritt-Ansatz. Erfahren Sie mehr in allen Volksbanken Raiffeisenbanken, R+V-Agenturen oder auf www.mitarbeiterbindung.ruv.de EXZELLENTE betriebliche Altersvorsorge www.deutschlandtest.de

SHIFTING PATTERNS THE RISE OF DATAISM FOLLOW THE DATA STREAM TO IFA SUMMIT 2019 IFA Summit brings together the world's leading thinkers, global trendsetters and creative visionaries, who share their new ideas of our digital future. The two-day convention stands for new visions and inspiring entertainment in a data-scripted world. PATTERN 2- PATTERN 1- SOCIETY A SOCIAL CONTRACT- FOR THE DIGITAL AGE- INTERACTION SMART CONNECTIVITY, BLOCKCHAIN –AND A NEW ERA OF AUTONOMY– PARHAM EFTEKHARI Executive Director @ ICIT Washington, USA LINA DENCIK Founder @ Data Justice Lab Cardiff , UK MARK SURMAN Executive Director @ Mozilla Toronto, Canada PATTERN 3- INTELLIGENCE ON LEARNING MACHINES- AND SMART ROBOTS- MADELEINE C. ELISH Research Lead @ Data & Society Research Institute New York , USA SHALEV LIFSHITZ AI Researcher & Entrepreneur @ University of Waterloo & SickKids Toronto, Canada FRITZ HENGLEIN Professor @ University Copenhagen, Denmark of Copenhagen PHILIPP SANDNER Professor @ Frankfurt School of Finance & Management Frankfurt, Germany SHERMIN VOSHMGIR Founder @ BlockchainHub Vienna, Austria PATTERN 4- EXPERIENCE NEW EXPERIENCE SPACES- AND SMART DESIGN- Chair and Research Director @ DIANA DERVAL Der valResearch Shanghai, China PHILIP HAUSMEIER Founder @ Metaphysics VR Berlin, Germany Senior Manager of the Quantum System JERRY M. CHOW Technology group @ IBM New York , USA #coinnovation 8–9 September 2019 at IFA in Berlin IFA NEXT GRAND THEATER, Hall 26 ifaplussummit.com WESLEY ALLSBROOK VR Artist North Carolina, USA TICKET CODE: DUB19 EXKLUSIV FÜR DUB - LESER: Sparen Sie jetzt beim Kauf Ihres IFA+ Summit Tickets 200 Euro. ifaplussummit.com/Tickets

ZUR PERSON ALAIN UYTTENHOVEN ist seit Anfang 2018 Geschäfts- führer und Präsident von Toyota Deutsch- land. Zuvor war er als Vice President bei Toyota Motor Europe für die Marke Lexus verantwortlich wir die Lösung erproben. Aber in der nächsten Gene- ration, die schon bald kommt, werden wir 30.000 Mirai pro Jahr bauen. Und das wird dann zum Sprungbrett für die Massenproduktion der Zukunft. Die Infrastruktur für diese Fahrzeuge muss noch aus­ gebaut werden. Würde Toyota hier selbst investieren? Uyttenhoven: Wir sind in einem Verbund mit Ölfir- men wie Shell und Total und werden die nötige Infra- struktur in Europa, besonders in Deutschland, auf die Beine stellen. Bundesweit gibt es momentan 75 Tank- stellen – bis Ende des Jahres werden es 100 sein, bis 2025 laut Plan 400. Das Ganze ist wieder als Ökosys- tem zu betrachten. Wenn es das eigentliche Ziel ist, die CO2-Emissionen zu reduzieren, können das bei- spielsweise E-Autos bieten. So in Norwegen: Das Land produziert 98 Prozent des eigenen Stroms über er- neuerbare Energien. Hierzulande allerdings sind drei Viertel der Energie noch fossilen Ursprungs. Daher sind Elektroautos für uns nur eine Teillösung, weil im- mer noch Emissionen entstehen – nur an einer ande- ren Stelle. Viele wollen das nicht sehen und sagen: „E-Autos sind grün.“ Aber das ist hier nicht so. Man muss immer die ganze Kette betrachten. Sie sagen es: Die Umweltbilanz der E­Autos ist in der Diskussion. Stichworte: Produktion und Entsorgung von Batterien oder Verbau seltener Erden und deren Abbaubedingungen. Wie wollen Sie mit E­Autos einen ökologisch verträglichen Fußabdruck hinterlassen? Uyttenhoven: Das ist momentan in der Tat sehr kompliziert. Es gibt hier ökologische und politische Themen. Ich bin im Kongo geboren. 80 Prozent des Kobalts in der Welt werden dort gefunden und abge- baut. Also in einem Land, das politisch nicht stabil ist. Und für die Produktion von einem Kilo Lithium brau- chen Sie zwei Millionen Liter Wasser, um das Lithium aus den Salzen zu spülen. So gibt es viele Themen im Bereich Rohmaterialien, die man „von well zu wheel“ denken muss. Es braucht diese ganzheitliche Betrach- tung. Und die sollten wir alle gemeinsam unternehmen. Ist Wasserstoff die bessere Zukunftstechnologie? Uyttenhoven: Wasserstoff hat diesen Charme, dass er aus erneuerbaren Energien gewonnen werden kann. Das einzige Problem bei Strom aus Wind oder Sonne: Wir brauchen Leitungs- und Speicherkapazitäten. Was- serstoff kann diese Speichermethode darstellen, wenn er via Elektrolyse aus sauberem Strom gewonnen wird – und zugleich kann er Autos bewegen. Daher glauben wir, dass Wasserstoff langfristig wahrscheinlich die bessere Lösung ist. Warum hat sich diese Überzeugung bei anderen Her­ stellern nicht durchgesetzt? Uyttenhoven: Es gibt mehrere Automobilhersteller, die das Thema Wasserstoff in Erwägung ziehen. Es sind zwei, drei, die das mit einer gewissen Intensität vorantreiben. Das Ganze ist auch ein bisschen von der Gesetzgebung abhängig. Wenn eine Regierung sagt: „Egal wie der Strom produziert wird: Das Auto ist grün, weil Strom per Definition grün ist“, dann wird das für Wasserstoff natürlich ein schwieriges Umfeld. Aber nochmals: Wenn wir den Planeten retten wollen und am Ende die Gesamtkette betrachten, dann hat Was- serstoff natürlich sehr viele Qualitäten. Was ist Ihre Vision von der Mobilität der Zukunft? Uyttenhoven: Unsere Mitarbeiter wissen, dass To- yota eigentlich als Webstuhl-Produzent groß gewor- den ist. In den 1930er-Jahren hat sich die Familie dann entschieden, dass die Automobilindustrie das nächste große Ding ist. So ist Toyota technologisch komplett umgestiegen. Und jetzt stehen wir am Anfang einer neuen Transformation. Akio Toyoda selbst hat gesagt, dass wir in zehn bis 20 Jahren nicht mehr als Auto- mobilhersteller betrachtet werden wollen, sondern als Mobilitätsanbieter. Zentral aber ist: Schon 1992 hat Toyota als Firma entschieden, zwei Ziele zu verfolgen: „zero emissions“ und „zero casualties“ – sprich, keine Emissionen und keine Unfalltoten mehr. Das ist an- spruchsvoll, aber wir sind auf dem richtigen Weg. Den- noch: Allein werden wir es nicht schaffen. Aber wenn Gesellschaft, Industrie und Politik das ebenso wollen, gibt es keinen Grund, warum wir die Ziele in den nächs- ten 20 Jahren nicht erreichen sollten. Was bedeutet: „Wir wollen Mobilitätsanbieter sein“? Das sagen momentan viele Autobauer. Geben Sie uns bitte ein konkretes Beispiel, was Toyota hier tut. Uyttenhoen: Wir sind noch relativ jung in diesem Thema. Aber Sie werden in den nächsten Monaten sehen, dass wir zum Beispiel mit einer neuen Marke in den Markt gehen. Toyota ist eine der zehn wertvollsten Marken der Welt, und wir werden eine neue kreieren, weil wir das Thema Mobilität als zweites Standbein neben der Produktion und dem Verkauf von Autos etablieren wollen. Die Marke wird aber nicht nur für das Thema Mobilität bei Autos, sondern für multimo- dale Mobilität stehen. Warum wir das können? Bei- spielsweise weil wir auch Anteile an Uber, an Grab in Südostasien und anderen Mobilitätsanbietern haben. Toyota investiert massiv in diesen Bereich. Das Ganze wird in den kommenden Jahren eine ganz neue Di- mension erhalten. DUB UNTERNEHMER-Magazin 21

ness Unit Corporate & Mobility Solutions sowie Mitglied der Geschäftsleitung der Europcar Mobility Group Germany. Das Unternehmen ist längst mehr als ein Autovermieter. Zu Europcar gehören unter anderem der Carsharing-Service Ubeeqo und das Scooter-Sharing Scooty. „Der einfache, barrierefreie Zugang zu dieser tollen neuen Welt von Mobilitäts- lösungen, wann und wo immer Kunden wollen – das ist der Schlüssel“, betont Zymni. VERKEHRSWENDE IN EIGENREGIE Doch ob Car-, Ride-, Bike- oder Elektrorollersharing: Die meisten Anbieter konzentrieren sich primär auf Großstädte. Dabei wohnt die Mehrheit der Deutschen – laut Statistischem Bundesamt immerhin 50 Millio- nen Personen – auf dem Land, in kleinen oder mittel- großen Städten. Sollen die Menschen dort nicht den Anschluss an die Verkehrswende verlieren, gilt in der Regel: Selbst ist die Gemeinde. Das hat man sich auch in der hessischen Kleinstadt Ortenberg gedacht. Im September startet im Stadtteil Effolderbach – Einwohnerzahl: 500 – das Dorf-Carsharing. Ein Pi- lotprojekt, ausgelegt auf zwei Jahre. Der Fahrzeugpool soll aus Elektroautos bestehen. Zusätzlich können Privatpersonen ihr Fahrzeug zur Verfügung stellen, wenn sie es selbst nicht benötigen. Die Stadt hat be- rechnet, dass eine Familie 3.000 Euro pro Jahr sparen kann, wenn sie zugunsten des Carsharings auf ein eigenes Auto verzichtet. „Ich glaube, es wird noch einige Jahre dauern, bis sich in ländlichen Regionen solche Mobilitätsdienste durchsetzen, auch weil ein Großteil der dort Lebenden auf ein eigenes Auto eigentlich nicht verzichten kann“, sagt Stefan Bratzel vom Center of Automotive Ma- nagement beim DUB Digital Think Tank. Das größte Potenzial sieht der Wissenschaftler dann in autonomen Fahrsystemen – ähnlich dem, was ioki plant. „Davon könnten vor allem die älteren Generationen profitieren, die sonst nicht mehr so mobil sind.“ 0 Mehr unter thinktank.dub.de LIVE Ein Round-Table- Gespräch, mode- riert von Stefan Voßwinkel („Auto- Bild“) zum Thema „Mobilität mal anders gedacht“ sehen Sie unter thinktank.dub.de ANZEIGE WISSEN, WORAUF ES ANKOMMT. Die wichtigen Themen. Kompakt aufbereitet und eingeordnet. • Die wichtigen Themen aus Politik, Wirtschaft, Kultur, Gesellschaft und Wissen • Die wichtigen Themen aus Politik, Wirtschaft, Kultur, Gesellschaft und Wissen • Die wichtigen Themen aus Politik, Wirtschaft, Kultur, Gesellschaft und Wissen • Die wichtigen Themen aus Politik, Wirtschaft, Kultur, Gesellschaft und Wissen • Jeden Freitag neu auf fazwoche.de oder am Kiosk • Digitale Ausgabe ab 17.00 Uhr am Vorabend verfügbar • Für Smartphone, Tablet und Browser optimiert • Download der digitalen Ausgabe in der App F.A.Z. Edition E H C O W \ \ WOCHE Das kompakte Nachrichtenmagazin DIEÄRADER MASCHINEN Wie künstliche Intelligenz unser Leben verändert D A S K O M P A K T E N A C H R I C H T E N - M A G A Z I N . c n I e l p p A f o k r a m e c i v r e S a s i e r o t S p p A . s e i r t n u o c r e h t o d n a . S . U e h t n i . g e r , . c n I e l p p A f o s k r a m e d a r T e r a d a P i d n a o g o L e l p p A e h t , e l p p A F.A.Z. WOCHE JETZT GRATIS TESTEN AUF FAZWOCHE.DE DUB UNTERNEHMER-Magazin 23

52 Prozent der weltweiten Patente zum automa- tisierten Fahren kommen aus Deutsch- land – vor allem von Bosch, Audi und Continental. Das hat das Institut der deutschen Wirtschaft ermittelt eine Brücke so ausgerüstet sein, dass sie Informationen mit Fahrzeugen austauschen können. Auf einem Teil der Strecke hat VW zeitweise bereits Elektro-Golfs mit Level-4-Automatisierung getestet (siehe rechts). Die Groupe PSA, zu der der deutsche Autobauer Opel gehört, darf ihre Flotte im autonomen Modus bereits seit 2015 in Frankreich testen und seit Anfang 2019 auch in China. „Von 2024 an soll autonomes Fahren der Stufe 3 es ermöglichen, das Fahren voll- ständig an das Fahrzeug zu delegieren“, sagt Opels Kommunikationschef Harald Hamprecht. Neben Autobauern investieren Zulieferer eben- falls in neue Technologien. „Durch E-Mobilität und Kon nektivität werden Bordnetze wichtiger und kom- plexer. Und wenn autonome Fahrzeuge dem Fahrer mehr Freiheit geben, um den Innenraum zu erleben, wird auch dieser wichtiger“, sagt Tobias Nickel, Mar- ketingchef von Dräxlmaier. Das Unternehmen stellt neben Elektronik vor allem Interieur für Fahrzeuge her. „Wir sehen uns als Mobilitätsanbieter“, betont Daniela Jöst, bei Schaeffler in der Kommunika tion für Future Trends zuständig, und verweist auf den „Schaeffler Mover“. Diese emissionsfreie, autonom fahrende Plattform mit Radnabenantrieb kann als Basis für unterschiedlichste Fahrzeuge dienen. IN FERNER ZUKUNFT Noch ist das Zukunftsmusik. Wann aber sind Fahrten auf Level-4- oder gar Level-5-Niveau denn nun gang und gäbe? Da gingen die Meinungen beim DUB Di- gital Think Tank durchaus auseinander. Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management glaubt, es könnte in sieben bis zehn Jahren so weit sein. Sven Schulze von Economic Trends Research hält 20 Jahre für realistisch. Daimlers KI-Chefforscher Steven Peters (siehe Seite 26) sagt: „Kein Experte der Welt kann se- riös prognostizieren, wann ich mit einem Fahrzeug überall, in allen Szenarien, bei allen Wetterbedingungen, auf allen Straßen, vollautonom und sicher fahren kann.“ Eine ADAC-Studie kommt zu dem Schluss: Selbst 2050 hat der Fahrer seine Hände noch über weite Stre- ES IST NOCH EIN WEITER WEG Kein Hersteller wird von heute auf morgen ein autonom fahrendes Auto auf den Markt bringen. Gemeinhin wird von fünf Stufen der Automatisierung gesprochen. Was sie bedeuten und wo wir aktuell stehen. Level 1 – assistiertes Fahren: Der Fahrer hat seine Hände fest am Steuer. Assistenzsysteme wie Tempomaten oder Spurhalte assistenten unterstützen ihn punktuell. Level 2 – teilautomatisiertes Fahren: Der Pkw führt ein paar Aufgaben allein aus, weshalb der Fahrer die Hände zeitweise vom Steuer nehmen kann. Typische Level-2- Funktionen sind Überholassistenten und automatische Einparkhilfen. Das ist heute in vielen Modellen Standard. Level 3 – hoch automatisiertes Fahren: Unter gewissen Bedingungen – und nur auf Autobahnen – fährt das Auto für einen begrenzten Zeitraum selbstständig. Theoretisch erfüllt ein Stauassistent von Audi die Kriterien für Level 3, er ist aber noch nicht zugelassen. Im Juli gaben BMW und Daimler bekannt, künftig gemeinsam an Level-3- und Level-4-Lösungen arbeiten zu wollen. Level 4 – voll automatisiertes Fahren: Das Fahrzeug meistert auch längere Strecken und komplexe Situatio- nen, beispielsweise im Stadtverkehr und bei Baustellen, ohne Eingriff des Menschen. Dennoch muss der Fahrer jederzeit in der Lage sein, die Kontrolle zu übernehmen. Level 5 – autonomes Fahren: Das Auto übernimmt alle Funktionen selbstständig. Die Personen im Wagen wer- den zu Passagieren. cken am Lenkrad. Auf Autobahnen werden dann etwa 40 Prozent aller gefahrenen Kilometer automatisiert absolviert. Auf Landstraßen, auf denen zirka 60 Pro- zent der Verkehrstoten zu beklagen sind und wo Au- tomatisierung die Sicherheit daher signifikant erhöhen könnte, werden es nur vier Prozent der Fahrten sein. Müssen wir uns also von der Vision Zero verab- schieden? Null Verkehrstote dank selbstfahrendem Auto – es klingt auch zu schön, um wahr zu sein. „Man darf nicht den Fehler machen, der Öffentlichkeit ver- mitteln zu wollen, dass wir mit autonomem Fahren auf null Verkehrstote kommen“, sagt Bratzel. Aktuell gibt es pro Jahr 3.300 Verkehrstote auf deutschen Straßen. Laut ADAC könnte die Automatisierung bis 2050 knapp 800 Leben retten. Ein Anfang. Und Hauptsache, Vision Zero scheitert dann nicht daran, dass sich ein BMW nicht mit einem VW versteht. 0 Mehr unter thinktank.dub.de DUB UNTERNEHMER-Magazin 25

Voll vernetzte Produktion: Vodafone hat das e.GO- Werk mit 5G ausgestattet „Smartphone auf Rädern“ DIE 5G-TECHNOLOGIE gilt als Basis für das autonome Fahren. Wie sich damit zudem die Effizienz in der Autoproduktion steigern lässt, erklärt Vodafone-Chef Hannes Ametsreiter. A ls die erste 5G-Station von Vodafone in Alden- hoven in Nordrhein-Westfalen in Betrieb ging, hat Deutschlandchef Hannes Amets reiter vor Ort ein Interview gegeben. Nichts Ungewöhnliches, mag man meinen. Allerdings war Ametsreiter per- sönlich gar nicht da. Er war zu der Zeit in Düsseldorf; das Gespräch führte er als Hologramm – und zeigte eindrucksvoll, was die 5G-Technologie leisten kann. DUB UNTERNEHMER­Magazin: Wann können Autos auf deutschen Straßen in 5G­Geschwindigkeit mit­ einander kommunizieren? Hannes Ametsreiter: Die Technologie funktioniert schon heute. In den nächsten Jahren werden nach und nach automatisierte Assistenzfunktionen Einzug in unsere Autos halten. Bis sie aber komplett autonom fahren, wird es vermutlich noch zehn bis 20 Jahre dauern. Dafür müssen sich die verschiedenen Tech- nologien im Auto optimal ergänzen. Sensoren, Kame- ras, Mobilfunk und WLAN müssen im Zusammenspiel höchstmögliche Sicherheit garantieren. 5G steht auch in der Kritik. Zu viele Sendemasten seien notwendig, die gesundheitlichen Folgen seien nicht absehbar. Wie denken Sie darüber? Ametsreiter: Wir bauen unser Mobilfunknetz aus, LTE ebenso wie 5G. Dafür werden vornehmlich beste- hende Stationen aufgerüstet, aber auch neue hinzu- gebaut. Einen Mastenwald wird es damit jedoch nicht geben. Wir nutzen verschiedene Frequenzen für den Ausbau. Das ist nötig, um ein schnelles Netz auch in die Fläche zu bringen. Wir nehmen natürlich die Sorgen einiger Menschen ernst. Aber klar ist auch, 5G funkt auf ähnlichen Funkwellen wie LTE. Mobilfunk ist nach aktuellem Stand der Wissenschaft eine sichere Sache. Mit dem Elektroauto­Hersteller e.GO haben Sie ein smartes Werk zur Automobilproduktion gebaut. Welche Ziele verfolgen Sie mit der Kooperation? Ametsreiter: Im Werk, in dem der Elektro-Stadt- wagen e.GO Life produziert wird, funkt ein lokales 5G-Campusnetz. 36 kleine Mobilfunkantennen bringen das schnelle Internet in die gesamte Produktionshalle. Die Daten verlassen das Unternehmensgelände nicht mehr, sondern werden in kleinen Echtzeit-Rechenzen- tren direkt im Werk verarbeitet. Das erhöht die Si- cherheit. Von 5G profitiert zu Beginn vor allem die Industrie. Roboter und Maschinen werden in Echtzeit riesige Datenmengen austauschen und optimal auf- einander abgestimmt arbeiten. Autonome Transport- roboter lösen das Fließband ab. Maschinen melden ihren Zustand und können so repariert werden, bevor ein Defekt droht. Rohstoffe und Werkzeuge informie- ren immer über den aktuellen Standort, den Ladezu- stand der Batterie oder den nächsten Einsatz. Das Auto der Zukunft wird ein mobiles Rechenzen­ trum sein. Wie bewerten Sie diese Aussage? Ametsreiter: Das Auto wird zum Smartphone auf vier Rädern. Autos, Ampeln, Fahrräder und Fußgän- ger werden in Zukunft noch mehr Daten miteinander austauschen und sich gegenseitig vor Gefahren war- nen. Sensoren und Kameras werden sämtliche Umge- bungsdaten erfassen. Ein voll automatisiertes Auto wird dann etwa ein Gigabyte Daten verbrauchen – pro Minute. Viele dieser Daten werden aber nicht direkt im Auto verarbeitet und analysiert, sondern außerhalb an der nächsten Mobilfunkstation, wo klei- ne Echtzeit-Rechenzentren integriert sein werden. Man spricht hierbei von Mobile-Edge-Computing. Die Rechenleistung wird also dezentralisiert. ZUR PERSON DR. HANNES AMETSREITER ist seit Oktober 2015 CEO von Vodafone Deutschland und Mitglied des Konzern- vorstands der weltweiten Vodafone Group DUB UNTERNEHMER-Magazin 27

DIGITALISIERUNG & TECHNOLOGIE DER TEST SMART COMPANY-CHECK HAT IHR UNTERNEHMEN ZUKUNFT? Experten haben den Zukunfts-Check für Unternehmer entwickelt. Zum Team gehören Fachleute von der Wirtschaftsprüfungs- gesellschaft KPMG, vom DUB UNTERNEHMER- Magazin sowie von den Hochschulen Paderborn und Regens- burg. Wer online 12 Fragen beantwortet, erhält umgehend gratis eine wissenschaftlich gestützte Analyse. Viele Unternehmer sind von dem schnellen und einfachen Service begeistert. „Ohne langwieriges Prozedere habe ich einen ersten Eindruck vom Status bekommen“, sagt Arno Schelzke, Geschäftsführer der ASIG GmbH. Wissenschaftlich gestützte Auswertung 500 Euro ist der DUB-Gratis- Service Unternehmer- analyse wert. Er bein- haltet eine fundierte Auswertung und ist obendrein ein ganz persönliches KPMG- Unternehmerzeugnis. SECHS Ausgaben des DUB UNTERNEHMER- Magazins gibt es gratis als Mediengutschein* für alle Test-Teilnehmer. Ohne Verpflichtungen oder Kleingedrucktes. BRIGITTE ZYPRIES, Bundeswirtschafts- ministerin a. D. „DUB UNTERNEHMER gibt Mittelständlern und Entscheidern Orientierung bei der digitalen Transformation.“ LOTHAR HÖTGER, CEO teampenta, Dortmund „Digitalisierung ist eine zentrale Säule unseres Geschäfts modells. Das Siegel ‚Arbeitgeber der Zukunft‘ ist da ein wichtiger Baustein, den wir gern unseren Auszeichnungen hinzufügen.“ * Der Mediengutschein enthält sechs Ausgaben des DUB UNTERNEHMER-Magazins als E-Paper und endet automatisch – keine Barauszahlung möglich. Sind Sie „Arbeitgeber der Zukunft“? Jetzt mitmachen: SMART COMPANY-SCHNELLCHECK Mit unserem kostenlosen Test erhalten Sie wertvolle Informationen, wie zukunftsfähig Sie aufgestellt sind – auch als Arbeitgeber. Mitmachen geht ganz einfach: entweder QR-Code mit dem Handy scannen oder direkt auf DUB.de/schnellcheck Schnelltest starten! DUB UNTERNEHMER-Magazin 29

DIGITALISIERUNG & TECHNOLOGIE N ein, es ist kein Zufall, wenn Kunden beim Online-Kos- metikhändler Flaconi Produktempfehlungen bekom- men, die perfekt auf ihren Haut- und Haartyp abge- stimmt sind. Es ist das Werk einer Künstlichen Intelli- genz (KI). Entwickelt wurde sie vom is raelisch-amerikanischen Start-up Dynamic Yield. Dessen KI registriert unter anderem, über welchen Weg der Kunde auf eine Website kommt, wie lange er auf einer Seite verweilt und wohin die Maus bewegt wird. Wer- den diese Daten mit Informationen über bereits getätigte Ein- käufe verknüpft, kann das System dem Kunden ziemlich genau das zeigen, wonach er gerade sucht. Liad Agmon, Gründer von Dynamic Yield, spricht in diesem Zusammenhang gern von echter Personalisierung: „Anstatt sich auf generische Korrelationen zwi- schen Gruppen oder auf den durchschnittlichen Nutzer zu kon- zentrieren, sind Mar ketingspezialisten heute daran interessiert, auf die individuellen Bedürfnisse eines Kunden zu reagieren.“ ONLINE GUT BETREUT Rund 600 Millionen Verbraucher weltweit klicken sich regelmäßig durch Online-Shops, in denen sie von Agmons KI beobachtet werden. Zu seinen Kunden ge hören etwa Ikea, Media Markt, Deichmann und seit Kurzem eben auch Flaconi. Der Kosmetik- händler plant nun zusätzlich, die Duftpräferenzen bei Empfeh- lungen zu berücksichtigen sowie ein auf den Kaufprozess und Warenkorbwert abgestimmtes Messaging einzuführen. Der Grundgedanke hinter solchen Maßnahmen: Wer sich online ähnlich gut betreut fühlt wie durch Verkäu fer im Geschäft, bricht den Kaufprozess seltener ab. Dass die KI von Dynamic Yield auch offline funktioniert, will McDonald’s beweisen. Die Fast-Food-Kette hat das Start- up für 300 Millionen Dollar gekauft. Mithilfe der Technologie will man nun zunächst in den USA die Steuerung der Werbung auf den Außendisplays optimieren sowie Drive-Thru-Kunden personalisierte Angebote unterbreiten. DATENSAMMLER SUPERMARKT Was bei der Personalisierung im stationären Handel bereits mög- lich ist, zeigt ein Blick nach China. Wer den Alibaba Fashion AI Store in Hongkong betritt, steht unter Dauerbeobachtung. Per Gesichtserkennung wird der Kunde sofort identifiziert. Sen- ANZEIGE Damit die nächste Krisensitzung nicht im Serverraum stattfi ndet. Mit SINA Gateways werden IT-Netzwerke premiumsicher. Wo Netzwerke wirksam gegen Cyberangriffe abgeschirmt werden müssen, steht secunet bereit. SINA Gateways von secunet schützen Netz-Infrastrukturen mit BSI-zugelassener Verschlüsselungstechnik und machen sie premiumsicher. secunet – Ihr Partner für IT-Premiumsicherheit.

DIGITALISIERUNG & TECHNOLOGIE Die KI schaut zu ALGORITHMEN verändern den Blick auf den Kunden. Wie der Handel dies schnell zu seinem Vorteil nutzen kann, erklärt Multiversum-Chef Arne Schümann. V isionäre Ideen, wo Künstliche Intelligenz (KI) im Handel eingesetzt werden kann, gibt es viele. Schnell realisierbar wäre ein selbstler- nender Algorithmus, der als Schnittstelle zu Lieferan- tensystemen dient und neue Produkte automatisiert in die eigene Warenwirtschaft übernimmt. Möglich wäre es auch, einen Kunden biometrisch zu „identifi- zieren“, um ihm personalisierte Angebote zu machen. Ganz so weit ist es aber noch nicht, sagt Arne Schü- mann von der Unternehmensberatung Multiversum. DUB UNTERNEHMER­Magazin: Wo sind KI im Han­ del bereits im Einsatz? Arne Schümann: Die Warensicherung ist ein wich- tiges Thema. Eine weitere Anwendung sind digitale Zwillinge von Kunden zur Analyse des Einkaufsverhal- tens. Aber auch kleinere Lösungen wie ein Warteschlan- genmodell haben wir in Märkten realisiert. Dabei wird das Überwachungssystem um eine einfache KI ergänzt, die anonymisiert bewertet, ob ein Besucher gerade ein Produkt kauft. Das wird dann um die durchschnittliche Verweildauer erweitert, die sich aus den Werten ver- gleichbarer Einkäufe errechnet. Die Summe der poten- ziellen Käufer gibt dem Store-Manager einen verläss- lichen Indikator, wann zusätzliche Kassen geöffnet werden sollten. Und das, bevor sich eine Schlange genervter Kunden durch den Laden zieht. Das klingt nach Überwachung. Wie steht es um die Akzeptanz von KI­basierten Tools zur Datenanalyse? Schümann: Es gibt große Vorbehalte. Eine KI be- kommt von uns Menschen keinen Vertrauensvorschuss. Denn wir verstehen meist nicht genau, wie der Algorith- mus arbeitet. Das ist uns suspekt, wir fühlen uns ver- meintlich überwacht. Was wenig mit den Fakten zu tun hat, denn allein der technische und finanzielle Aufwand einer dauerhaften Überwachung ist viel zu groß. Wie kann man diese Furcht nehmen? Schümann: Wie jeder Automat wartet eine KI darauf, eingeschaltet zu werden, um dann eine Dienstleistung zu erbringen. Daten werden – auch wegen der DSGVO – anonymisiert, Personen durch Avatare ersetzt. Da- bei bleiben die für den Handel wichtigen auswert- baren Attribute wie Stimmung, Geschlecht, Alter und Bewegungsprofil erhalten. Insgesamt ist Change ein dominanter Teil unserer KI-Projekte. Denn nur wenn eine Kamera für die Mitarbeiter nicht mehr für „Big Brother“-artige Überwachung steht, sondern ein Ver- trauen für die KI mit ihren temporären Sensoren da ist, kann KI der ideale Partner für den Menschen sein, um informierte Entscheidungen zu treffen. Was versprechen sich Händler von einer KI? Schümann: Die Chancen werden im Moment mehr erahnt. Es wird selten Expertenrat eingeholt, der Stand der technischen Möglichkeiten ist kaum bekannt. Da- bei zeichnet sich ab, dass die First Mover den größten Nutzen haben. Eine KI kann schlicht Dinge besser, bei denen sich der Mensch schwertut. Musteranalyse, -er- kennung und -vorhersagen machen wir Menschen mehr aus dem Bauch heraus. Das muss nicht schlecht sein. Im Handel haben die Mitarbeiter auf der Fläche ja viel Er fahrung gesammelt. Aber bei großen Datenmengen und in chaotischen, veränderlichen Systemen stoßen wir schnell an unsere Grenzen. Genau damit hat ein Algorithmus keine Probleme. Auch geht dieses Wissen nicht mehr so schnell verloren. Ganz allgemein wird sich durch die hochwertigen Informationen das Ein- kaufserlebnis des Kunden verbessern lassen. ZUR PERSON ARNE SCHÜMANN arbeitet an der Realisierung des Claims „Make Visions Work“. Er ist geschäftsfüh- render Gesell- schafter der Multiversum Gruppe und im Advisory Board des KI-Start-ups DARVIS Digitale Disruption: KI ist ein Game- Changer im Handel DUB UNTERNEHMER-Magazin 33

ANZEIGE Nachhaltigkeit, Female Leadership, Künstliche Intelligenz und das ewige Leben – die me Convention 2019 in Frankfurt am Main bietet Inspirationen, um die Zukunft gemeinsam zu kreieren. Nach zwei erfolgreichen vorangegangenen Veranstaltungen heißt es dieses Jahr vor allem: „Stop talking, start making“. W ho wants to live forever?“, schmachtete Freddie Mercury Mitte der Achtziger melancholisch ins Mikro. Ja, wer will eigentlich ewig leben? Die damals noch eher rhetorische Frage wird 2019 ganz ernsthaft diskutiert. Das Zauberwort: Biotechnologie. Wie anders sähe unser Leben aus, würden wir Altern wie eine Krankheit behandeln? Ein Game-Changer, zu dem sich Experten wie Wissenschafts- und Techno- logiejournalistin Gemma Milne und Biochemiker Samuel Sternberg auf der me Convention by Mercedes-Benz & SXSW in Frankfurt austauschen werden. Dabei geht es über bloße Podiumsgespräche hinaus. In diesem Jahr verschiebt sich der Fokus der Convention „from talking to making“. Unter dem Leitgedanken #createthenew erarbeiten die Teilnehmer in Workshops und interaktiven Sessions wie Deep Dives und Labs konkrete Ansätze und Ideen zum jeweiligen Thema. Und die lassen genug Raum zur kreativen Entfaltung. Es geht nicht nur um Wissenschaft und Gesellschaft, sondern auch um Business und Umwelt. Somit spielt etwa Nachhaltigkeit eine prägende Rolle bei der Veran staltung, die sich aus zwei Konferenztagen und einem Exploration-Day zusammensetzt. Am Ende zählt es, Impulse und Inspirationen zu sammeln, um damit den Grundriss einer nachhaltigen und fairen Zukunft zu skizzieren. Platz für Powerfrauen Ein weiterer essenzieller Bestandteil einer Vision der Zukunft, in der niemand benachteiligt wird: Female Leadership. Weltweit studieren mehr Frauen als Männer, bei der Bezahlung im Job sind Frauen jedoch immer noch benachteiligt. Unternehmerinnen wie Buchautorin Madeline Ashby oder Pricilla Weixler, Gründerin des Programms „Women in Tech“, sprechen über nötige Änderungen und warum mehr Frauen in Tech-Berufen arbeiten sollten. Auf welche namhaften Speaker die Teilnehmer sich darüber hinaus freuen dürfen, geben die Veranstalter noch bekannt. Klar ist, sie alle haben ein und dasselbe Ziel: A world, where everybody wants to live forever. WAS? WANN? WO? Das Wichtigste zur me Convention 2019 Die Termine 11. bis 13. September, auf der IAA Zwei Tage Konferenz, ein Exploration-Day mit buntem Abendprogramm, Konzerten und Urban-Hotspots-Tour durch Frankfurt Die Ticketpreise Jetzt noch den Vorverkaufs- preis sichern: Aktuell kostet das Badge 350 Euro. Unternehmen profitieren von Sonderkonditionen. Weitere Informationen dazu unter info@me-convention.com 0 Mehr zur Veranstaltung unter me-convention.com

Kunden. Daraus entstehen ganz neue Wertschöp- fungsströme. Nehmen Sie zum Beispiel Data-Analytics in der Nutztierhaltung. Im Bereich Precision-Livestock-Far- ming erweitern wir unser bestehen des Serviceportfolio mit digitalen Lösungen. Mit cloudbasierter Spezialsoftware für Geflügel- produzenten können diese ihre Leistungs- so- wie Umgebungsparameter kontrollieren und steuern. Darüber hinaus werden die Produzen- ten in Zukunft mathematische Modelle von Evonik nutzen können, um nicht nur die Leistung, sondern auch die Tiergesundheit und das Tierwohl zu verbessern. EVONIK INDUSTRIES Der Spezialchemie- Hersteller hat mehr als 36.000 Mitarbeiter und erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2018 einen Umsatz von 15 Mil- liarden Euro. VIDEO- INTERVIEW UNTER Digital Woodpecker @digitalwope digital wood pecker Von der nächsten Generation Tierzucht zur nächs- ten Genera tion IT: Was verbirgt sich hinter Ihrem Programm „NexGen IT“? ❱❱❱ Uhlich: Das ist für uns der strategische Rahmen für Innovationen in unserer IT mit den drei Säulen Business-Integration, Organisation und Architektur. Wir sprechen nicht mehr über Funktionen in der IT, sondern über Produkte – genau wie unsere Partner im Business. Wir arbeiten nicht mehr in einer funktionalen IT-Organisation, sondern in einer produktorientierten mit klarer End-to-End- Verantwortung. DIGITALISIERUNG & TECHNOLOGIE fert – in time, in budget, in scope. Wenn wir aber gutes Feedback bekommen, motiviert das alle IT-Mitarbeiter, die am Gesamtergebnis mitge- arbeitet haben. Wie begegnen Sie Skeptikern, die Angst davor haben, ihren Job zu verlieren, und glauben, wir bewegten uns auf einen Kampf Mensch gegen Maschine zu? ❱❱❱ Uhlich: Das ist für mich Unsinn. Wir haben ja auch keinen Kampf Pferd gegen Auto. Maschinen ha- ben keinen Selbstzweck. Sie werden sich keine Ge- fühle aneignen. Wir können uns Maschinen zunutze machen, um uns von alltäglichen Routinearbeiten zu befreien – vom Lastentragen wie in der Logistik zum Beispiel und auch von Dingen, die uns langweilen. Was begeistert Sie persönlich an der Digitalisierung? ❱❱❱ Uhlich: Mich begeistert, die Komplexität, die uns umgibt, ganz einfach vermitteln zu können und so allen Menschen Zugang zu Informationen und Appli- kationen zu gewähren. Egal wie kompliziert die An- wendungen im Hintergrund sind: Die Bedienung wird kinder- leicht. Mich begeistern die leuchtenden Augen wie die meiner Mutter, die mit fast 80 Jahren zum WhatsApp-Fan wurde und so an einem zentralen Teil des Familienalltags mit ihren Kindern und Enkeln teilhaben kann. End-to-End-Verantwortung klingt gut, ist aber meist kein Selbstläufer. Was sind die kritischen Erfolgsfaktoren für die Umsetzung im Alltag? ❱❱❱ Uhlich: Erfolgskritisch ist für uns das gemein- same Verständnis in der IT-Organisation. Für uns entscheidet nicht die einzelne Funktion, sondern ob unser Produkt den Anforde- rungen unserer internen Businesspartner entspricht. Dafür brauchen wir klare Verantwortungen über die IT-Funktions- bereiche hinweg – von Infrastruktur bis Softwareentwicklung. Wir sind nur dann erfolgreich, wenn das gemein- same Endprodukt gut ankommt. Das treibt die Motivation. Also Motivation durch Verantwor- tung? Was antworten Sie Ihren Mit- arbeitern im Changeprozess auf die Frage „What’s in for me“? ❱❱❱ Uhlich: Für meine Mitarbeiter wächst die gemeinsame Freude. Wenn die Anwender sagen, es funktioniert nicht, bringt es auch nichts, wenn wir mei- nen, wir hätten ein tolles Projekt abgelie- Bessere Kontrolle: Mit gesammelten Daten lässt sich die Geflügel- zucht optimieren DUB UNTERNEHMER-Magazin 37

KEINE ANGST VORM WEISSEN BLATT D as weiße Blatt Papier. Fast schon provozierend liegt es auf dem Schreibtisch – und will sich einfach nicht füllen. Nicht mit Worten, erst recht nicht mit Ideen. Dabei müss- te das Konzept längst abgegeben, der Text für den Kunden längst geschrieben sein. Stattdessen: Leere. Schreibblockade. Damit ist bald Schluss – wenn es nach Sigmund geht. Sigmund ist der neue virtuelle Assistent für all jene, die in kurzer Zeit viele Inhalte für unterschiedliche Formate produzieren müssen: Blogger, Marketer, Unternehmenskommunikatoren. Sigmund ist jedoch kein Mensch. Sigmund ist ein Chatbot. Ein Worte-Versteher. Ein Inhalte-Ent- wickler. Ein Konzepte-Macher. Entwickelt wurde Sigmund von Marc Süß und Michael Schmitt vom Hamburger Design- und Innovationsunternehmen Gravitales. Süß ist Kreativkopf, Schmitt Technologieprofi. Beide halten ihre VORDENKER KÜNSTLICHE INTELLIGENZ DIGITALISIERUNG & TECHNOLOGIE Idee, Künstliche Intel- ligenz in Schreibpro- zessen einzusetzen, für so vielversprechend, dass sie 2018 das Start-up SIGMUND TALKS gegrün- det haben – und konzentrieren sich mit drei weiteren Mitarbei- tern nur noch darauf. SIGMUND TALKS Das Hamburger Start-up hat einen Chatbot entwickelt, der Inhalte fürs Content-Marke- ting automatisiert erstellt. DUB UNTERNEHMER-Magazin: Was hat der Welt gefehlt, bevor es SIGMUND TALKS gab? ❱❱❱ Marc Süß: Ich würde es eher so formulieren: Womit hat die Welt gekämpft? Mit dem weißen Blatt Papier! In Verlagen, in der Unternehmenskommunikation oder im Marketing müssen täglich immer mehr Texte in immer mehr Formaten produziert werden. Gleichzeitig werden die Teams kleiner. Da kommt Sig- mund als virtueller Partner ins Spiel und unterstützt mit Inhal- ten, aber auch mit ganzen Konzepten. Sigmund nimmt also Arbeit ab? ❱❱❱ Süß: Nein, Sigmund ist ein kreativer Sparringspartner. Er unterstützt bei Schreibprozessen und macht seine Partner somit schneller und effektiver. Wie funktioniert das? ❱❱❱ Michael Schmitt: Messenger-Dienste erfreuen sich großer Beliebtheit. Mittlerweile chattet fast jeder von uns regelmäßig. So ähnlich läuft das mit Sigmund: Ich chatte mit ihm. Am Anfang fragt er kurz ab: Was ist das Thema? Welches Format? Für wel- che Zielgruppe? Dann fängt Sigmund an zu arbeiten. Er er- stellt ein Konzept, macht Vorschläge für den Einstieg, entwickelt den roten Faden, textet einzelne Passagen, gestaltet Designbausteine – was auch immer ich ge- rade brauche. Sigmund ist ein sehr konkretes Beispiel für die An- wendung von Künstlicher Intelligenz im Arbeitsalltag. Wie lernt er seinen Job? ❱❱❱ Süß: Wir arbeiten kundengetrieben. Welche For- mate sind gewünscht? Aktuell steht vielfach der Blog im Fokus. Damit hat Sigmund begonnen. Seit Jahres- beginn läuft eine geschlossene Testphase. Darin lernt Sigmund von den Bloggern, die mit ihm arbeiten. Das gilt für Sprache, Stil und Tonalität genauso wie für Auf- bau, Struktur und Design. ❱❱❱ Michael Schmitt ist Inge- nieur und hat einen Master in Marketing und Innovation. Über sechs Jahre war er Produktmanager und Ent- wickler bei Start-ups und in Innovationsprojekten ❱❱❱ Marc Süß hat Medien design und Innovationsmanage- ment studiert. Danach war er als Creative Director in Agenturen und freiberuflich tätig Wann startet Sigmund richtig durch? ❱❱❱ Schmitt: Sigmund lernt derzeit in hohem Tempo dazu. Kürz- lich sind wir offiziell gestartet – mit einer ersten Version für Blogger. Es folgen Formate für Teams im Marketing, in der Un- ternehmenskommunikation und in Verlagen. DUB UNTERNEHMER-Magazin 39

DIGITALISIERUNG & TECHNOLOGIE TÜV NORD Das Unternehmen Gesundheit. bündelt die Dienstleis- tungen traditioneller TÜV-Services in den Bereichen Industrie, Mobilität, Bildung und Linie auf bestehende Mit- arbeitende setzen wollen. „Voraussetzung für er- folgreiches Re- und Upskil- ling ist eine klare Unternehmens- planung, damit die Lernbedarfe erfasst und in die richtige Richtung gelenkt werden können“, sagt Bursy. Zudem sollte das Top-Management ein klares Bild vor Augen haben, wie sich Trends und Zukunftstechnologien auf die Bran- che, das Unternehmen und die Mitarbeitenden auswirken können. Und nicht nur die Angestellten sollten anpassungsfähig blei- ben. Auch die Personalentwicklung muss ihre bewährten Metho- den erweitern. „In wenigen Wochen starten wir die vierte Ausbil- dungsrunde der Digital Academy. Alle Lehrgänge unterscheiden sich, weil sich Inhalte und Technologien mit großer Geschwin- digkeit weiterentwickeln. Deshalb gilt: viel ausprobieren und aus dem Feedback unserer Digital Experts lernen“, sagt Bursy. VORDENKER TALENT MANAGEMENT VORDENKER WEITERBILDUNG ❱❱❱ Stefan Kistler ist Head of Digital Academy bei TÜV NORD. Zuvor war der studierte Wirtschaftsinformatiker als Unter- nehmensberater mit Fokus auf digitale Transformation und Strategieberatung tätig. Zudem gründete er drei Start-ups um die besten Talente kann es sich heutzutage kein Unternehmen mehr leisten, dies nicht anzubieten“, betont Roland Bursy, ver- antwortlich für die HR-Strategie und das Talent-Management bei TÜV NORD. Neue Lernmöglichkeiten wie Virtual Reality (VR), Augmen- ted Reality (AR) und Künstliche Intelligenz (KI) führen Mitar- beiter daher auch bei TÜV NORD spielerisch an den Umgang mit neuen Technologien heran. Mit VR sind heute unter anderem bereits Qualitätschecks und Kommunikationstrainings möglich. VR und AR bieten auch die Möglichkeit für Accelerated-Learning- Techniken zu Themen wie Management und Soft Skills. Beim Accelerated Learning wird beispielsweise darauf geachtet, dass Lerninhalte durch Übungen und Wiederholungen im Langzeit- gedächtnis verankert werden. „Langfristig werden KI und Brain-Machine-Interfaces das Lernen stark prägen. Lebenslanges Lernen wird durch diese Tech- nologien zu personalisiertem, gehirngerechtem Lernen“, erklärt Bursy. Ängste müssen Mitarbeiter nicht haben: „Automatisierung und Vernetzung schreiten in der Arbeitswelt mit hohem Tempo voran. Wir sind aber der festen Überzeugung, dass Menschen weiterhin der Schlüssel zum Unternehmenserfolg sind. Skills wie Kreativität und analytische Fähigkeiten werden immer wichtiger.“ AUSPROBIEREN UND AUS FEEDBACK LERNEN Das Weiterbildungs- und Umschulungsprogramm der Digital Academy wird inzwischen auch anderen Unternehmen und Be- hörden angeboten, die bei der digitalen Transformation in erster ❱❱❱ Dr. Roland Bursy verantwortet seit 2017 den Bereich HR Strategy & Talent Management bei TÜV NORD. Des Weiteren ist er Dozent für „HR Service Delivery“ und „HR Performance Management“ DUB UNTERNEHMER-Magazin 41

DIGITALISIERUNG & TECHNOLOGIE D ie mutigsten, klügsten Köpfe des Landes – ihnen gibt der Deutsche Exzellenz-Preis eine Bühne. „Menschen, denen es mehr darum geht, ein erstklassiges Produkt für die Kun- den zu bauen, als ihr eigenes Ego in den Mittelpunkt zu stellen“, sagt Anna Alex, Gründerin von Outfittery. Gemeinsam mit Dr. Birte Gall, Inha- berin von New Work Partners Berlin, Christophe Hocquet, CEO Online Germany Brille 24/EssilorLu- xottica, und vielen weiteren Hochkarätern aus Wirt- schaft, Wissenschaft und Medien bildet sie die Jury des Deutschen Exzellenz-Preises 2020. Die Awards vergeben das Deutsche Institut für Service-Qualität (DISQ), der Nachrichtensender n-tv und das DUB UNTERNEHMER-Magazin im Janu- ar 2020 bereits zum dritten Mal, um herausragende Leistungen in der deutschen Wirtschaft zu würdigen. Die heiße Bewerbungsphase läuft jetzt an: Per Online- Formular unter deutscherexzellenzpreis.de können Unternehmen, Agenturen, Start-ups, Manager und Mitarbeiter aller Abteilungen ihre herausragenden Leistungen einreichen – noch bis 1. Oktober 2019. Aus den eingegangenen Bewerbungen wird Deutsch- lands Exzellenz-Jury die Preisträger küren. MUT WIRD BELOHNT Der Digital-Fokus der Awards wird in diesem Jahr ganz besonders hervorgehoben. Und das nicht zuletzt von der neuen Schirmherrin des Deutschen Exzellenz- Preises Brigitte Zypries. Die Bundesministerin a. D. ist heute Herausgeberin des DUB UNTERNEHMER- Magazins, im DISQ-Beirat aktiv und engagiert sich bereits seit Jahren für die deutsche Start-up-Szene sowie die digitale Transformation des Mittelstands. „Die digitale Transformation ist DIE Heraus forde- rung für die deutsche Wirtschaft“, sagt Zypries. „Ich bin davon überzeugt, dass Start-ups, KMU und Groß- unternehmen die Chancen dieses Umbruchs nutzen müssen und werden. Denn schon heute wird in unse- rem Land Hervorragendes geleistet.“ Jurymitglied Christophe Hocquet erklärt seine Motivation, den Award zu unterstützen, auch mit dem wichtigen Networking-Gedanken: „Der Deutsche Exzellenz-Preis vernetzt die Macher der deutschen Wirtschaft, bringt spannende Persön lichkeiten in Kon- takt mit anderen spannenden Persönlichkeiten und schafft eine Bühne für herausragende Leistungen.“ Anna Alex ergänzt: „Der Deutsche Exzellenz-Preis kann bewirken, dass Qualität und Kundennutzen die Aufmerksamkeit bekommen, die sie verdienen.“ Und Birte Gall fordert explizit auf: „Insbesondere Frauen Digital­Experten und Teil der Jury (v. l.): Anna Alex, Dr. Birte Gall und Christophe Hocquet sollten sich um den Deutschen Exzellenz-Preis bewer- ben, um ihren berechtigten Platz im Reigen der Un- ternehmer zu markieren.“ Markus Hamer, DISQ- Geschäftsführer und Mitinitiator des Preises, zeigt sich stolz auf die hochkarätige Jury: „Unsere Juroren aus Wirtschaft, Medien und Wissenschaft haben selbst Exzellentes geleistet und sind daher die Idealbeset- zung, um auch 2020 wieder die Besten der Besten der deutschen Wirtschaft auszuzeichnen.“ Wichtig: Der Deutsche Exzellenz-Preis ist offen für alle – für kleine und mittelständische ebenso wie Großunternehmen, unabhängig davon, wie lange die- se schon am Markt sind. Dabei können sich sowohl Firmen bewerben, die ihre Leistungen an den End- kunden (B2C) richten, als auch solche, die im B2B- Bereich tätig sind. Die unabhängige Jury tagt im No- vember 2019, um die Bewerbungen zu prüfen und die Gewinner auszuwählen, die am 23. Januar bei einer feierlichen Preisverleihungs-Gala in der Bertelsmann- Repräsentanz in Berlin ausgezeichnet werden. Zeigen Sie, was Sie Herausragendes zu leisten im- stande sind. Die Jury freut sich auf Ihre Bewerbung für den Deutschen Exzellenz-Preis – jetzt einreichen! 0 Mehr unter deutscherexzellenzpreis.de JETZT FÜR 2020 BEWERBEN Kategorien: Manager & Macher, Produkte & Dienstleistungen, Kampagnen & Kommunikation, Führung & Verantwortung Teilnahmegebühr: 450 Euro bei Anmeldung, für Start-ups kostenlos Anmeldeschluss: 1. Oktober 2019 Gala mit Preisverleihung: 23. Januar 2020 Einfach registrieren, Bewerbungen einreichen, andere nominieren unter deutscherexzellenzpreis.de/#Bewerbung DUB UNTERNEHMER-Magazin 43

KARRIERE & NACHFOLGE 952 UNTERNEHMEN befinden sich in der DUB-Verkäufer- und -Käuferbörse. 39.800 BESUCHER informieren sich pro Monat auf den Seiten von DUB.de über die Dienste des Mittelstandsportals. 2,7 MIO. POTENZIELLE KÄUFER kann ein Inserent über DUB.de und das DUB UNTERNEHMER-Magazin mit seinem Inserat erreichen. 97 % DER INSERATE haben zuletzt Kontaktan fragen erhalten, 81 Prozent mehr als eine. 250.000 SEITENAUFRUFE IM MONAT DUB UNTERNEHMER-Magazin 45

UNTERNEHMENSBÖRSE DUB KARRIERE & NACHFOLGE WO DER KUNDE KÖNIG IST REISEN UND GENIESSEN Für die Hotellerie und Gastronomie war das zweite Halbjahr 2018 ein Erfolg: Laut Statistischem Bundesamt lag der Umsatz rund zwei Prozent über dem des Vorjahreszeitraums. Familienbrauerei mit hauseigener Gaststätte PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 0 bis 9 bis 0,5 Mio. € k.A. 0,5 bis 1,0 Mio. € DUB.de/m7286 Wachstumsfinanzierung mit attraktiver Beteiligung PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis für 25 % Mehr unter 90 bis 95 2,5 bis 5,0 Mio. € 30 0,5 Mio. € DUB.de/m7271 Café und Cateringservice in Berlin PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 10000 bis 19999 0,5 bis 1,0 Mio. € 6 0,5 bis 1,0 Mio. € DUB.de/m7197 Bio-Fruchtchips und Bio-Trockenfrüchte PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis für 50 % Mehr unter 17 0,5 bis 1,0 Mio. € 10 0,3 Mio. € DUB.de/m7254 VITALE BRANCHE WACHSTUMSMARKT Rund sieben Millionen Menschen sind im Bereich Gesundheit tätig. Im Schnitt wuchs die Branche seit 2005 um 3,8 Prozent pro Jahr, so eine Studie des WifOR-Instituts. Die Chancen, als Unternehmer in dem Sektor Fuß zu fassen, stehen gut. Ambulanter Pflegedienst in Süddeutschland PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 7 bis 8 1,0 bis 2,5 Mio. € 60 0,5 bis 1,0 Mio. € DUB.de/m7106 Innovatives Treppenlift- system PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 9 bis 0,5 Mio. € 2 k.A. DUB.de/m6834 Herstellungsunternehmen im Bereich Wellness PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 1 bis 9 1,0 bis 2,5 Mio. € k.A. k.A. DUB.de/m7153 Optikerfachgeschäft sucht engagierten Nachfolger PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 7 bis 8 1,0 Mio. € 7 0,5 bis 1,0 Mio. € DUB.de/m7110 DUB UNTERNEHMER-Magazin 47

UNTERNEHMENSBÖRSE DUB KARRIERE & NACHFOLGE Projekt- und Prozess- software PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 3 1,0 bis 2,5 Mio. € 22 k.A. DUB.de/m7215 Maßgeschneiderte IT-Gerätelösungen PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis für 50 % Mehr unter 0 bis 9 1,0 bis 2,5 Mio. € 6 1,0 Mio. € DUB.de/m7182 Vintage- & Retro-Mode- handelsunternehmen PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 10000 bis 99999 2,5 bis 5,0 Mio. € 20 k.A. DUB.de/m7122 Softwarefirma mit eigenem Produkt PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 6 bis 8 bis 0,5 Mio. € 5 bis 0,5 Mio. € DUB.de/m7300 NEUE WELT DIGITALISIERUNG Online-Handel, IT-Branche, neue Technologien – der Bereich wächst. Bis 2020 gehen 50 Milliarden Geräte „ans Netz“. IT-Geschäftsmodelle mit Zukunft finden sich auf DUB.de. STARKE ZUKUNFT TOP-BRANCHE Rund 60.000 überwiegend mittelständisch geprägte Unternehmen agieren im Bereich Logistik. Ein Investment in die Zukunft – und in den Wirtschaftsstandort Deutschland. Innovative Aufzugstechnik für Individuallösungen PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 0 bis 9 1,0 bis 2,5 Mio. € 3 bis 0,5 Mio. € DUB.de/m7245 Transportunternehmen verkauft Gesamtpaket PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 6 1,0 bis 2,5 Mio. € 19 k.A. DUB.de/m6789 Speditionsunternehmen (Kühlverkehrsspezialist) PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 8 10,0 bis 20,0 Mio. € 80 1,3 Mio. € DUB.de/m6022 Logistiker mit eigenem Fuhrpark und Fahrpersonal PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 40000 bis 49999 5,1 Mio. € 87 k.A. DUB.de/m6821 Lebensmittelspediteur (Kühl- und Tiefkühlwaren) PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 5 5,0 bis 10,0 Mio. € 70 5,0 bis 10,0 Mio. € DUB.de/m7020 Umzugsspedition mit verkehrsgünstigem Sitz PLZ Umsatz Mitarbeiter Preis Mehr unter 5 bis 7 1,0 bis 2,5 Mio. € 35 2,1 Mio. € DUB.de/m7189 WEITERE ANGEBOTE UNTER DUB.de/unternehmensboerse DUB UNTERNEHMER-Magazin 49

2. AUF DER SUCHE Wenn sich in der Familie und der Belegschaft kein Nachfolger findet – wo dann? Ob man an einen strategischen Investor verkauft, einen Finanzinvestor in Betracht zieht oder sich für ein Management-Buy-in entscheidet, hängt laut Sonntag von den eigenen Zielen ab. „Jeder Unternehmer muss sich fragen, was neben dem Preis für ihn wichtige Faktoren sind.“ Ist er sich darüber im Klaren, hilft das Gespräch. Ziel ist es, mehr über Motivation und Pläne des Ge- genübers zu erfahren. „Wichtig ist es, nicht von Anfang an bestimmte Käufergruppen auszuschließen“, so Sonntag. Daher spricht Nachfolgekontor bei der Suche nach Inte- ressenten stets eine sorgfältig recherchier- te und vom Mandanten abgesegnete Auswahl von Strategen, Finanz- und Privatinvestoren an. 3. RATIONAL DENKEN Beim Verkauf des Unternehmens gilt: Gefühle bitte ignorieren. Sie sind kein guter Ratgeber. Emotionalität bei Verhandlungen und utopische Kaufpreiseinschätzungen, die auf einem ideellen Wert beruhen: Für Thomas Sonntag ist das Alltag. Verwundert ist er darüber nicht. „Es handelt sich bei den Unternehmen schließlich um Lebens- werke, die teils seit Generationen im Familien- besitz sind oder von Grund auf über Jahrzehn- te aufgebaut wurden“, so der Berater. Sollen seine Kunden also auf den vermeintlich perfek- ten Käufer warten? Bloß nicht, sagt Sonntag. Denn was passiert, wenn der nie kommt? Doch er weiß auch, welchen Einfluss der „Nasenfaktor“ auf die Entscheidung hat: „Hat der Verkäufer beim potenziellen Käufer kein gutes Gefühl, wird selbst der höchste Kaufpreis zur Nebensache.“ KARRIERE & NACHFOLGE Thomas Sonntag Der Historiker gründete 2004 Sonntag Corporate Finance. Das Unternehmen berät beim Verkauf von Firmen im Mittelstand. 2014 hat er zudem das auf KMU spezia lisierte Nachfolgekontor aufgebaut Kompromisse finden Den richtigen Wert eines Unternehmens zu ermitteln ist nicht immer leicht, sagt Nachfolgekontor­Chef Thomas Sonntag. Ist die Bewertung zu hoch, schreckt sie Käufer ab. Eine zu niedrige Bewertung lockt falsche Käufer an. DUB UNTERNEHMER­Magazin: Gibt es eine Diskrepanz zwi­ schen der „gefühlten“ Unternehmensbewertung des Alt­ eigentümers und der Realität? Thomas Sonntag: Dazwischen können mitunter Welten lie- gen. Wir prüfen diese Diskrepanz jedoch stets vor Annahme eines Projekts. Ist der Erwartungswert des Unternehmers zu hoch, lehnen wir das Projekt mit deutlichem Hinweis auf den unserer Auffassung nach realistischen Wert ab. Wie lässt sich eine für Verkäufer und Käufer akzeptable Unternehmensbewertung finden? Sonntag: Letztlich läuft es fast immer auf einen Kompro- miss hinaus. Ob der Kaufpreis dem „fairen“ Marktwert ent- spricht, hängt dabei jedoch von der im Verkaufsprozess ge- weckten Nachfrage ab. Gibt es nur einen Kaufinteressenten, bleibt fraglich, ob der gebotene Wert marktgerecht ist. Was ist der Unterschied zwischen einer Unternehmensbe­ wertung und einer Marktwertermittlung? Sonntag: Finanzmathematische Unternehmens bewertun- gen liefern einen theoretischen Wert, aber keinen Käufer, der bereit ist, diesen Wert zu bezahlen. Die Marktwertermittlung bewertet das Unternehmen auf Basis der tatsächlichen Nach- frage im relevanten Markt und liefert die Käufer gleich mit. Sie ist damit deutlich realitätsnäher und belastbarer. Welche Daten fließen in die Marktwertermittlung ein? Sonntag: Nur anonymisierte Informationen, die der Auftrag- geber freigegeben hat, vor allem Finanzdaten. Der Rückschluss auf das Unternehmen muss ausgeschlossen sein. Ein Nachteil: Firmenspezifische Details, wie etwa Technologien, die erheb- liche Auswirkungen auf den Wert haben können, bleiben dabei außen vor. Das ist aber bei den finanzmathematischen Verfahren auch so. In Erstgesprächen nach Offenlegung der Identität werden die Besonderheiten dann herausgestellt und führen nicht selten dazu, dass Investoren nachbessern. DUB UNTERNEHMER-Magazin 51

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ANZEIGE MULTI-ASSET-PRODUKTE Strategien der neuen Generation Mischfonds erleben seit der Finanzkrise eine Renaissance. Doch sind sie wirklich das richtige Investment für die Zukunft? Franz von Metzler über die Zukunft von Multi-Asset-Produkten. S eit gut zehn Jahren behaupten sich klassische Mischfonds mit auskömmlichen Erträgen und vergleichsweise geringer Volatilität am Markt. Mit großer Wahrscheinlichkeit wird das aber nicht so bleiben, sagt Franz von Metzler, Leiter der Abteilung Asset Allocation & Fixed Income bei Metzler Asset Management. Wird es für Multi-Asset-Produkte Ihres Erachtens schwieriger, eine auskömm- liche Rendite zu erwirtschaften? Franz von Metzler: Ja. Die guten Ergeb- nisse der Mischfonds in der jüngsten Vergangenheit beruhen zum großen Teil auf der Liquiditätsschwemme der führen- den Zentralbanken, die letztlich allen Anlageklassen zugutekam. Das wird nicht zwangsläufig so bleiben. Wenn wir nämlich die historisch niedrigen Geld- marktzinsen und die teilweise gesunkenen Risikoprämien als Basis nehmen, werden mittelfristig die Ertragserwartungen bei gegebenem Risiko sinken. Was bedeutet das für den Anleger? von Metzler: Er muss ein höheres Risiko eingehen, um ähnlich hohe Erträge wie bisher zu erzielen. Dies liegt nicht nur am aktuellen Zinstief, sondern auch an den hohen Bewertungen – die Wahrschein- lichkeit von gleichzeitigen Kurskorrekturen bei Aktien und Anleihen ist entsprechend gestiegen. Die klassischen Diversifikationseffekte lassen also nach. Anleger müssen sich demnach auf ein deutlich steinigeres Terrain einstellen. Lohnt es sich dennoch, in Multi-Asset-Produkte zu investieren? von Metzler: Unbedingt. Wichtig ist dabei, in Multi-Asset-Strate- gien der neuen Generation zu investieren. Neben der Investition in klassische Asset-Risikoprämien von Aktien und Anleihen berücksich- tigen wir auch alternative Risikoprämien wie Volatilität und Carry oder Anlageklassen wie Edelmetalle. Wir beurteilen Risikoprämien Franz von Metzler arbeitet seit 2014 für das Bank- haus Metzler. Seit 2018 ist er Portfoliomanager und zuständig für die Asset-Allokation im Kontext des makroökonomischen Gesamtbildes und leiten daraus eine strategische Asset-Allokation ab, die auf das Ertrags-Risiko-Profil des Anlegers zugeschnitten ist und maßgeblich den langfristigen Anlageerfolg bestimmt. Wie schätzen Sie die Ertragschancen für illiquide Investments ein? von Metzler: Von der Investition in illiquide Anlagen sehen wir derzeit ab. Das Potenzial für zusätzliche Erträge stellt aus unserer Sicht keine angemes- sene Kompensation dar für die erschwerte Liquidierbarkeit in Krisensituationen. Der Grenznutzen einer noch breiteren Diversifikation nimmt zudem ab: Ein „Mehr“ an Asset-Klassen bedeutet nicht zwingend ein „Mehr“ an Diversifikation! R P : o t o F Eine breite Streuung allein reicht also für den Anlageerfolg nicht aus? von Metzler: Nein. Die breite Streuung ist eine notwendige, aber keine hinreichende Bedingung für den Anlage- erfolg. Eine solche Buy-and-Hold-Strategie, die beispielsweise auch kostengünstig über den Einsatz von ETFs abbildbar wäre, schöpft unseres Erachtens nicht das gesamte Ertragspotenzial ab. Wir hin- gegen sehen uns als aktive Manager mit Mut zu Entscheidun gen in jeder Marktphase. So können wir Erfolg versprechende Marktkonstel- lationen frühzeitig mit umfassenden Inter-Market-Analysen erkennen und durch eine aktive Abweichung von der strategischen Asset-Allo- kation Zusatzerträge erzielen. Kommt es zu Marktverwerfungen, nutzen wir einen eigens entwickelten und gut ausbalancierten Risiko- managementansatz, um drohende Verluste zu begrenzen und frühzei- tig an einer wieder einsetzenden Erholung zu partizipieren. Unser aktiv gesteuerter Ansatz ermöglicht uns, in jeder Marktphase unabhängig vom Marktkonsens zu handeln, und gibt uns die Konfidenz, unsere Positionierung auch über einen längeren Zeitraum durchzuhalten. Mehr dazu unter metzler.com/asset-management

ANZEIGE Kein Ende in Sicht: Ein Drittel des weltweiten Plastikmülls gelangt in die Umwelt, vor allem ins Wasser d o o w y a l p p o h s / s e g a m I y t t e G : t i d e r c o t o F

STRATEGIE & FÜHRUNG derheiten Kapital zu schlagen“, sagt Richard Röhr- hoff, Geschäftsführer der Essen Marketinggesellschaft (EMG). Das Interesse am Reiseziel Essen wächst je- denfalls stetig: Im vergangenen Jahr kamen so viele Touristen wie nie zuvor. 1,6 Millionen Übernachtun- gen wurden gezählt. Das waren 8,2 Prozent mehr als im Jahr 2017. WIRTSCHAFTLICH BREIT AUFGESTELLT Neben Touristen steht eine weitere Zielgruppe im Fokus: die Wirtschaft. Essen ist unter anderem Sitz der Zentralen der Dax-Konzerne E.ON, RWE und Thyssenkrupp sowie der MDax-Unternehmen Evonik, Brenntag, Hochtief und Innogy. „Auch für Start-ups ist aus meiner Sicht Substanz vorhanden. Sie finden hier ein gutes Umfeld aufgrund einer Vielzahl poten- zieller Kunden“, sagt Andre Boschem, Geschäftsführer der Essener Wirtschaftsförderungsgesellschaft (EWG). Gemeinsam mit der EMG hat er die Kampagne „Essen begeistert“ gestartet. „Ziel ist zum einen die Steigerung der Gästezahlen“, erklärt Boschem. „Aber zum anderen wollen wir das Image der Stadt bei po- tenziellen Neubürgern wie Unternehmern, Fachkräf- ten und Studenten verbessern.“ Die Stadt Essen wird auch weiterhin eng mit der Geschichte von Kohle und Stahl verknüpft sein. Doch niemand soll mehr an eine graue, triste Industriehochburg denken, wenn er den Namen Essen hört. Denn die Weichen in Richtung Zukunft sind längst gestellt. 0 Mehr unter messe-essen.de und visitessen.de Treiben den Wandel in Essen (v. l.): Andre Boschem (EWG), Oliver P. Kuhrt (Messe Essen), Oberbürgermeister Thomas Kufen und Richard Röhrhoff (EMG) DUB UNTERNEHMER-Magazin 59 sundheitsstandort Nummer eins, Kulturhauptstadt, Wirtschafts-, Universitäts- und Messestandort“, zählt Kufen auf. Das nach außen zu tragen ist die Aufgabe des Koordinationskreises Stadtmarketing. Eines der Mit- glieder: die Messe Essen. Sie wird noch in diesem Jahr den Umbau zu einem der modernsten Messegelände Deutschlands im geplanten Kosten- und Zeitrahmen fertigstellen. Das Glasfoyer ist Essens neue Landmar- ke. Die architektonische Öffnung zum benachbarten Grugapark, dem ehemaligen Gelände der Bundesgar- tenschau, macht Besuchern klar: Mit dem einst stau- bigen Image von Kohle und Stahl hat die Stadt heute wenig gemein. BOTSCHAFTER FÜR DIE STADT „Als Messeplatz kommt uns eine entscheidende Rolle im Standortmarketing zu“, sagt Messe-Geschäftsfüh- rer Oliver P. Kuhrt. Rund 1,4 Millionen Menschen reisen pro Jahr zu einer Messe nach Essen. Hinzu kom- men die internationalen Ableger wie die Schweißfach- messe „Beijing Essen Welding & Cutting“ in Schang- hai. Sie sollen Teilnehmer zum Besuch der Leitmesse in Essen motivieren. „Hier angekommen, möchten sich Aussteller und Besucher nicht nur auf dem Messege- lände, sondern in der ganzen Stadt willkommen füh- len“, sagt Kuhrt. „Das betrifft Hotellerie und Gastro- nomie, aber auch kulturelle Angebote und Kontakte zur regionalen Wirtschaft.“ Und da kommen Stadt- marketing und Wirtschaftsförderung ins Spiel. „Unsere Stadt besitzt enormes Potenzial, muss allerdings noch lernen, aus der Summe ihrer Beson-

20 % RABATT FÜR UNTERNEHMER DUB UNTERNEHMER-Akademie Terminkalender Digital-Events und Fortbildungen gibt es wie Sand am Meer. Wir filtern die besten für Dich heraus – mit exklusiven Rabatten für Akademie-Mitglieder. Jetzt Mitglied werden und profitieren auf dub-akademie.de BRL FORUM 2019 Event | 05. September 2019 | Hamburg | Rabatt: 40 Euro Der demografische Wandel zählt zu den Megatrends unserer Zeit. Von der Öffentlichkeit wird er als Problem begriffen. Beim BRL Forum werden wir uns dagegen auf die Chancen für Unternehmen & Wirtschaft konzentrieren. DUB LUNCH & TALK MIT BRIGITTE ZYPRIES Event | z. B. am 27. September 2019 | Hamburg | Akademie: gratis Lerne uns und Brigitte Zypries kennen und diskutiere über die digitale Transformation, über Innovation & Diversity an mehreren Standorten. Mitglieder nehmen kostenlos teil, statt regulär 249 Euro zu zahlen. IFA+ SUMMIT – NEXT LEVEL OF THINKING Thinktank | 08. + 09. September 2019 | Berlin | Rabatt: 200 Euro Auf dem IFA+ Summit teilen Vordenker wie u. a. Mark Surman (Mozilla Foundation) und Jerry Chow (Quantum System Technology/IBM) ihre Visionen und Lösungsansätze einer datengesteuerten Zukunft mit. MANAGEMENT XCHANGE 22.10.2019 Networking-Event | 22. Oktober 2019 | Hamburg | Rabatt: 20 % Trifft Künstliche Intelligenz die besseren Führungsentscheidungen? Experten geben zu dieser Frage inspirierende Impulse, konkrete Einblicke in die gelebte Praxis und jede Menge Xchange. Das Networking Event für Personalentwicklung Du erreichst uns bei Rückfragen und Anregungen per Mail: akanemie@nub.ne, auf nub-akanemie.ne oner telefonisch unter 040-46 88 32-47

GESUNDHEIT & VORSORGE N eun Euro – mehr braucht es seit Kurzem nicht, um sich bei einer Erkältung krank- schreiben zu lassen. Der Schein kommt per WhatsApp als Foto zur Weiterleitung an den Arbeitgeber und einen Tag später per Post nach Hause. Das Geschäfts- modell des von Can Ansay gegründeten Start-ups Dr. Ansay AU-Schein GmbH entlastet Ärzte. Und das erst im vergangenen Jahr aufgehobene Fern be- handlungs- und Fernverordnungsverbot ebnete der größ- ten Internet-Arztpraxis Zava den Weg nach Deutschland. 600.000 Patienten zählt sie seitdem hierzulande. Im positiven Sinne soll die Digitalisierung Ärzten die Arbeit erleichtern und das Gesundheitssystem effizienter machen. Zum Beispiel auch in weit komplizierteren Fäl- len, in denen Künstliche Intelligenz (KI) zum Einsatz kommt: So assistieren etwa intelligente Maschinen in der Radiologie bei der Aus wertung von Röntgenbildern, um Krebserkrankungen frühzeitig zu erkennen. Professor Jochen Werner, Ärzt licher Direktor des Uni klinikums Essen, bestätigt für das deutsche Gesundheitssystem: „In der Radiologie hat die Digitalisierung schon vor vielen Jahren rasch um sich gegriffen. Und heute ist sie als Fach international wettbewerbsfähig. Hier wird an ver schiedenen Stellen deutschlandweit KI zur Befundung eingesetzt.“ Ist KI also die beste Medizin, wenn es um die Gesund- heit geht? IT- und Pharmafirmen arbeiten immer stärker Hand in Hand. Google Cloud und das weltweit agierende Pharma unternehmen Sanofi haben erst kürzlich ein Inno- vationslabor gegründet, um durch die Auswertung von Patientendaten Krankheiten besser zu verstehen und indi- viduellere Behandlungen zu entwickeln. Microsoft und Apple forschen mittels Big Data an der Medizin der Zu- kunft. Und in China bietet das Social-Media-Unterneh- men Tencent inzwischen sogar Krankenversicherungen an (siehe Seite 66). Doch geht es – vor allem in Europa – auch darum, wie sensible Patientendaten sicher verwahrt und übermittelt werden. Insgesamt, so hat die Pharmafirma Hexal ermittelt, seien 80 Prozent aller Gesundheitsdaten unstrukturiert auf Hunderten von Formularen gespeichert. Wer sie nutzen will, muss sie zunächst finden und ins eige- ne System übertragen, um sie auszuwerten. Für ein Viel- faches sicherer hält Google-Mann Stefan Ebener da die Speicherung in der Cloud. Zuletzt wird die Digitalisierung zur Revolution des Gesundheitswesens führen. Forscher des Research-Hauses MarketsandMarkets gehen davon aus, dass der Markt für KI in der Branche von zwei Milliarden US-Dollar im ver- gangenen Jahr auf 36 Milliarden im Jahr 2025 zulegen wird. Dr. Digital ist also bereit zum Einsatz. 0 Mehr zum Thema unter DUB.de/ehealth DUB UNTERNEHMER-Magazin 63

GESUNDHEIT & VORSORGE „Wer mitmacht, gewinnt“ VERNETZUNG Der Softwarehersteller CGM treibt die Entwicklung der elektronischen Patientenakte. Ohne Wettbewerb aber kein Vorankommen, so Uwe Eibich. D ie CompuGroup Medical hat mit CGM Life eine eigene elektronische Patientenakte ent- wickelt, auf der bereits mehr als eine Million Versicherte registriert sind. Zudem hat das Unter- nehmen mit CGM Elvi eine vom TÜViT zertifizierte Software für Videosprechstunden im Einsatz. CGM- Vorstand Uwe Eibich über die Chancen der Digitali- sierung, Effizienzpotenziale in Milliardenhöhe sowie das Risiko fehlender Kommunikation. DUB UNTERNEHMER­Magazin: Sie bieten eine elek­ tronische Patientenakte an. Was ist heute anders als 2006, als die Einführung einer solchen Akte erstmals angekündigt wurde? Uwe Eibich: Viele Patienten interessieren sich heute für ihre Gesundheitsdaten, weil sie sich mehr für ihre Gesundheit engagieren. Und es gibt die zunehmende Erwartungshaltung, dass die Kommunikation mit Arzt oder Krankenhaus bequem digital abgewickelt wer- den kann, so wie der ganze Alltag inzwischen „digital assistiert“ ist. Wie gehen Sie mit Sicherheitsbedenken um? Eibich: Unsere patentierte Technologie stellt zwei grundlegende Dinge sicher: Der Bürger ist alleiniger Besitzer der Akte, und nur er kann über die Zugriffs- rechte auf die Daten bestimmen. Dafür werden sämt- liche Daten bereits vor einer Übertragung aus der Arztpraxis oder dem Endgerät des Versicherten in die Akte hochsicher verschlüsselt und digital signiert. Welche Hoffnungen verbinden Sie mit dem von Bundesgesundheitsminister Jens Spahn ins Leben gerufenen Health Innovation Hub? Eibich: Unabhängige Studien sehen Effizienzpoten- ziale von 34 bis 39 Milliarden Euro jährlich durch den konsequenten Einsatz von E-Health im deutschen Gesundheitswesen. Um diese zu heben, bedarf es ei- nes innovationsfreundlichen und -fördernden Umfelds. Und dies muss insbesondere auch für die wichtige elektronische Patientenakte gelten. Nur im Wettbe- werb aller engagierten Anbieter entstehen praxis- taugliche Lösungen. ZUR PERSON UWE EIBICH ist seit 2007 Vorstandsmitglied der CompuGroup Medical und leitet das Segment Telematik & E-Health-Platt- formen Elektronische Patientenakte: Das Angebot erleichtert den Datenaustausch zwischen Patienten und Ärzten Zu Ihrer Zielgruppe gehören verschiedene Teilneh­ mer des Gesundheitsmarktes. Von wem versprechen Sie sich zurzeit das höchste Potenzial? Eibich: Wenn endlich Kommunikation entsteht, ge- hören all diejenigen zu den Gewinnern, die mitmachen. Wir konzentrieren uns nicht nur auf eine Gruppe, son- dern auf die Vernetzung bisher getrennt agierender Akteure. Eine Patientenreise findet oft einrichtungs- und sektorenübergreifend statt. Mit unseren Software- lösungen wollen wir sicherstellen, dass niemand leidet oder gar stirbt, nur weil Informationen fehlen. Alte Menschen sind die größten Kunden des Gesund­ heitsmarktes, haben aber oft Angst vor der Digitali­ sierung. Welche Lösung haben Sie hier gefunden? Eibich: Eine Aufteilung nur in Alt und Jung wird dem Versorgungsgeschehen nicht gerecht. Da gibt es sehr viele Facetten. Die Frage ist oft: Wie viel kann ich selbst regeln, und wie viel Unterstützung brauche ich von Profis im Gesundheitswesen, etwa aus der Pflege? Wir haben unsere Lösungen bei Leistungserbringern und Bürgern so ausgerichtet, dass sie sich am indivi- duellen Bedarf orientieren und so zu lebenslangen Be- gleitern werden. Am Ende muss jeder profitieren. DUB UNTERNEHMER-Magazin 65

neuen Therapien und Diagnosemöglichkeiten. Die Forscher nutzen Daten und das Internet, um ihre Vor- haben im Kampf gegen Krebs, Demenz und andere Krankheiten umzusetzen. Der Datenhunger hat aber seinen Preis: Es ist kaum abzuschätzen, wie viel Per- sönliches Kunden der Tech-Riesen heute schon von sich preisgeben. Reise zum anderen Extrem: China. Tencent ist eines der größten Social-Media-Unternehmen und eine der größten Investmentgesellschaften der Welt. Über 700 Millionen aktive Nutzer zählt allein das Unter- haltungsprogramm des Konzerns: Messenger, soziale Netzwerke, Online-Spiele. Und Tencent hat die Digi- talisierung im Gesundheitswesen als strategisch wich- tiges, ökonomisch höchst interessantes Feld erkannt: So bündelt das Unternehmen über sein Ökosystem WeChat zahlreiche Services rund um Gesundheit und optimiert das chinesische Gesundheitssystem damit enorm. Es bietet Krankenversicherungen an, steuert Terminvergaben bei Ärzten und in Kliniken, kümmert sich um die Abrechnungen. Gleichzeitig ist in China zu beobachten, dass nicht nur Unternehmen, sondern auch die Gesellschaft die Digitalisierung auf neue Art nutzen: Das sogenannte Social-Credit-System hält Einzug in den Alltag. Das Programm sammelt Daten, zum Beispiel über Versicherungs-, Gesundheits- und Social-Media-Aktivitäten. Mit Folgen: Im positiven Fall gibt es schneller Kredite und Visa, im negativen Fall Reisebeschränkungen, Internetdrosselung, sogar höhere Steuern. NEUES MODELL FÜR EUROPA Überall geht es voran, nur in Europa scheint uns etwas in Sachen Digitalisierung auszubremsen. Der Grund ist aus meiner Sicht banal: Das analoge System funktioniert, und vielen, die im Gesundheitswesen arbeiten, geht es sehr gut darin. Da ist die Bereitschaft zur Veränderung gering. Doch die Frage, ob auch die Menschen gut damit leben, wird noch viel zu selten gestellt. Gleichzeitig – und das sehe ich vor allem als ein typisch deutsches Phänomen – haben wir viel zu oft den Anspruch, direkt mit einer hundertprozentigen Lösung zu starten. Wir hemmen uns selbst mit unserem Anspruch an Perfektion. Die elektronische Patientenakte ist dafür ein idea- les Beispiel. Sie ist die Basis einer funktionierenden digitalen Versorgung. Sie bündelt alle Gesundheits- daten. Das sorgt für Transparenz und reduziert etwa Doppeluntersuchungen, falsche Medikationen und zeitraubendes Suchen nach alten Befunden. Und ganz wichtig: Der oder die Versicherte hat die Hoheit über ZUM AUTOR DR. JENS BAAS Der Arzt und ehemalige Partner der Unternehmens- beratung Boston Consulting Group sitzt seit 2011 im Vorstand der Techniker Kranken- kasse und ist seit Juli 2012 ihr Vorstandsvor- sitzender GESUNDHEIT & VORSORGE die Daten und kann entscheiden, welche Ärzte und Versicherungen sie einsehen dürfen. In Dänemark längst im Einsatz, tun wir uns in Deutschland schwer, ein einheitliches Modell auf den Markt zu bringen. Aber ab 2021 soll es dann auch hierzulande so weit sein. PERSÖNLICHKEITSRECHTE WAHREN Ein schwieriger Spagat: Die europäische Datenschutz- Grundverordnung ist ein wichtiger Grundpfeiler zur Wahrung des Rechts an persönlichen Daten. Dennoch wünschen sich die Menschen individuelle Angebote und Leistungen, auf ihren Lebensstil und ihre Gesund- heit zugeschnitten. Das geht aber nur mit der Speiche- rung und Verarbeitung von Daten. Ich bin überzeugt: Die Lösung liegt in der Souveränität über die eigenen Daten, die wir so dringend brauchen. Es werden Technologieunternehmen sein, die Europas Gesundheitssystem erheblich mitgestalten. Die EU mit ihren rund 500 Millionen Einwohnern ist ein äußerst attraktiver Markt für die Tech-Riesen – für die aus den USA, aber perspektivisch auch aus China. Regulierungen der EU und der Länder brem- sen den Markteintritt der Tech-Unternehmen derzeit noch. Aber staatliche Verbote werden auf Dauer nicht funktionieren, sie werden dem Bedürfnisdruck nicht standhalten können. Europa muss schneller werden. Zum Beispiel ist es richtig, dass eine App, die mir etwa wichtige Informationen über meine Herzgesundheit gibt, ein Zulassungsverfahren durchläuft – analog zu einem Medikament. Aber gerade Start-ups haben nicht den langen Atem, erst ein endloses Verfahren zu durch- laufen, bevor sie loslegen können. Eine schnellere, dafür aber befristete Zulassung wäre aus meiner Sicht eine Lösung. Wir sollten zudem versuchen, partner- schaftlich mit den Tech-Unternehmen an einer digita- len Versorgung zu arbeiten – nach europäischen Stan- dards in Sachen Datenschutz und Ethik. UNSER EUROPÄISCHER WEG Zwischen dem chinesischen sowie dem US-Modell kann für Europa ein dritter Weg bei der digitalen Transformation des Gesundheitswesens entstehen. Ein Weg, der den europäischen Idealen entspricht. Ein Weg, der klar den Menschen in den Vordergrund rückt, ihm Freiheit zu eigenen Entscheidungen lässt. Der ihn zugleich von staatlicher Seite schützt, soziale Gerechtigkeit im Gesundheitsbereich sichert sowie die Innova tionskraft in der EU fördert. Das Ziel: ein echter Mehrwert für die Gesundheitsversorgung der Menschen in Europa. DUB UNTERNEHMER-Magazin 67

LIFE & STYLE TRAVEL zert? „It’s a Garden of Eden“, höre ich am Nachbar- tisch jemanden begeistert aufseufzen. Und als wir ins Gespräch kommen, verrät mir das Paar aus Großbri- tannien, dass es jedes Jahr wiederkommt. Das Resort im Süden Portugals sei seine ganz persönliche Oase. AUSGEZEICHNETE KÜCHE „Wir sind eine internationale Top-Destination für alle, die Genuss und Entschleunigung suchen“, sagt Kurt Gillig, General Manager des „Vila Vita Parc“. Seit zehn Jahren leitet der Österreicher das 22 Hektar große Resort mit 180 Zimmern und Suiten sowie fünf Villen. Neben dem Privatstrand und faszinierenden Natur- erlebnissen punktet es auch mit landestypischer mau- risch inspirierter Architektur, abwechslungsreicher Kulinarik und einem umfangreichen Sport- und Well- nessprogramm. „Bei uns fühlt sich jeder wohl – Gäste ohne Kinder sowie Familien.“ Dass auch Musik- und Filmstars die lässige Ele- ganz des Hauses, das Spa by Sisley Paris und das Im Golfer- Himmel Die Algarve gilt als Para- dies für Golfer. Das „Vila Vita Parc“-Resort verfügt über einen 9-Loch-Pitch & Putt- Course sowie eine Driving-Range direkt am Kliff. In der Nähe finden sich zudem die preis- gekrönten Golfplätze Nick Faldo und Christy O’Connor. Beide sind eingebettet in die reiche Vegetation des fruchtbaren Tals. Nick Faldo ist ein hügeliger 18-Loch- Meisterschaftsplatz, der strategisches Spiel erfordert. Auf den Spieler warten Herausforderungen wie viele Bäume, Felsen und anspruchsvolle Wasser- hindernisse. Also unbedingt mehr Bälle mitnehmen! Schwierigkeitsgrad: sportlich (7/10). Christy O’Connor hingegen ist einfacher zu spielen, Schwierigkeitsgrad: semisportlich (5/10). Mehr unter amendoeiraresort.com Fernab des Trubels kann man unterhalb der Klippen am Privatstrand entspannen Golfen mit Meerblick: Der Golfplatz des Resorts liegt direkt am Kliff DUB UNTERNEHMER-Magazin 69

typischen Azulejos, die handbemalten bunten Kera- mikfliesen. Oder die Piazzetta mit dem „Café Bica“, dem „Adega Restaurant“, das Tapas und regionale Spezialitäten serviert, und den kleinen Lädchen. Das alles erinnert an Märktplätze, wie sie im Süden Euro- pas häufig zu finden sind. Und dann sind da noch die beiden Strandrestaurants „Arte Náutica“ und „Praia Dourada“. Sie laden zu einem Sundowner und zum Schlemmen direkt am Atlantik ein. Kein Wunder also, dass nach einer Woche Traum urlaub beim Abschied Wehmut aufkommt. Und spätestens beim hektischen Check-in am Flughafen von Faro fühlt sich die Ab- reise auch ein wenig wie die Vertreibung aus dem Pa- radies an. Aber: „Eu voltarei“ – ich komme wieder! 0 Mehr unter vilavitaparc.com Guter Abschluss: In den Cafés und Restaurants auf der Piazzetta lassen Hotelgäste den Tag ausklingen Portugal für zu Hause Das Alentejo ist die Heimat traditioneller Rebsorten wie Trincadeira und Aragonez. Önologe Luis Duarte empfiehlt Spitzenweine – ökolo- gisch angebaut auf dem „Vila Vita Parc“-Weingut Herdade dos Grous. Herdade Dos Grous Branco Reserva VR 2017 Reserva-Weißwein, sechs Monate im Eichenholzfass ausgebaut, charaktervoll und komplex, mit dichten Aromen von Zitrusfrüchten und Kräutern. 19,80 Euro/0,75 Liter Herdade Dos Grous Moonharvested VR 2016 Kräftiger Rotwein (Alicante Bouschet), von Hand während festgelegter Mondphasen gelesen, vielschichtige frische Aromen roter Früchte, feine Vanillenote. 29,90 Euro/0,75 Liter Mehr unter herdade-dos-grous.com LIFE & STYLE TRAVEL Neben Spitzenweinen aus aller Welt finden sich im Weinkeller des „Vila Vita Parc“ zahlreiche Weine vom hauseigenen Gut DUB UNTERNEHMER-Magazin 71

Azubis bringen jetzt noch mehr Schwung in Ihr Unternehmen. Schwung in Ihr Unternehmen. Der Moveguide Wettbewerb macht’s möglich. macht’s möglich. Ein gesunder Lifestyle ist in den meisten Unternehmen bereits angekommen. Dafür sorgt auch die BARMER mit dem Moveguide Wettbewerb für Azubis. Mit Hilfe von besonderen Coachings werden innovative Ideen für betriebliche Gesundheit gefördert. Die kreativste Umsetzung des Projekts wird bundesweit prämiert. Machen Sie mit und informieren Sie sich: www.barmer.de/moveguide